根據(jù)法律規(guī)定：外地人在北京買(mǎi)二手車(chē)是不能直接把車(chē)過(guò)戶到自己名下的，因此，一些人就想辦法，花錢(qián)找一個(gè)有北京戶口的市民，借他的身份證辦理過(guò)戶手續(xù)，這些出讓?xiě)艨诤蜕矸葑C的市民，就被稱(chēng)為背車(chē)族。舊車(chē)行老板將購(gòu)入的二手車(chē)轉(zhuǎn)到這些人名下，他們要一直“背”著這些車(chē)的“戶口”，直到其被人買(mǎi)走并過(guò)戶。一旦在他們不知情的情況下，車(chē)沒(méi)有過(guò)戶便被買(mǎi)走的話，這些車(chē)就變成了他們擺脫不了的一顆顆“不定時(shí)炸彈”，由于自己是車(chē)主，這些車(chē)今后的違章和事故責(zé)任都會(huì)由他們來(lái)承擔(dān)。

 背車(chē)族-出現(xiàn)

背車(chē)族

在2005年9月份之前，中國(guó)的車(chē)輛管理辦法規(guī)定，凡屬地方管理的二手車(chē)不能異地銷(xiāo)售和拍賣(mài)，需要進(jìn)行異地轉(zhuǎn)移登記，由車(chē)輛原屬地公安交通管理部門(mén)辦理車(chē)輛遷出手續(xù)，在接收地公安交通管理部門(mén)辦理車(chē)輛遷入手續(xù)，這就是說(shuō)，如果外地人在北京買(mǎi)二手車(chē)的話，是不能直接把車(chē)過(guò)戶到自己名下的，因此，一些人就想辦法，花錢(qián)找一個(gè)有北京戶口的市民，借他的身份證辦理過(guò)戶手續(xù)，這位出讓?xiě)艨诤蜕矸葑C的市民，就被稱(chēng)為背戶，一些有北京戶口的人，聽(tīng)說(shuō)干背戶這樣的營(yíng)生，居然也能輕松掙到錢(qián)，毫不猶豫的答應(yīng)了，馬上拿著身份證就去了北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)，當(dāng)起了一名黑戶，當(dāng)然，麻煩也接接踵而至。

背車(chē)族-交易

背車(chē)族

出租戶口給想買(mǎi)車(chē)的外地人

“背車(chē)”是“背戶”自己起的名字，以此說(shuō)明車(chē)和他們微妙的關(guān)系。簡(jiǎn)單解釋?zhuān)郧巴獾貞艨诓荒茉诰┵I(mǎi)車(chē)，如果想在北京買(mǎi)，就得借用別人的“北京身份”。雖然現(xiàn)在外地人可以用暫住證買(mǎi)車(chē)，但一些沒(méi)辦暫住證的人，仍需要借用“背車(chē)族”的“北京身份”。

背車(chē)族每出租一次“北京身份”，能賺到30元到50元。雖然車(chē)主的名字都是他的，但實(shí)際上車(chē)卻不屬于他們。每天“上班”能賺到兩三百元

背車(chē)族每天都到南四環(huán)花鄉(xiāng)橋附近的機(jī)動(dòng)車(chē)舊車(chē)交易市場(chǎng)里“上班”。

“一天能做成不到10單生意，平均下來(lái)每天我能賺200元到300元。”背車(chē)族說(shuō)。幫人背車(chē)一次賺到50元

記者暗訪時(shí)隨背車(chē)族進(jìn)入交易大廳，他徑直朝大廳中心的休息區(qū)走過(guò)去，一屁股坐在椅子上，掃視四周，尋找生意。兩分鐘后，背車(chē)族向一個(gè)手里握著一堆材料、正在向窗口張望的中年男子走去。

“你沒(méi)暫住證辦不了過(guò)戶吧。”背車(chē)族問(wèn)道，見(jiàn)這位中年男子點(diǎn)點(diǎn)頭，背車(chē)族又說(shuō)：“我用北京戶口給你背這輛車(chē)，50塊錢(qián)，行不行?”這個(gè)中年男子看了看背車(chē)族的身份證和戶口簿，同意了。

背車(chē)族開(kāi)始忙活，領(lǐng)號(hào)、填表、拿著身份證復(fù)印件到需要的窗口辦手續(xù)。他辦得很熟練，一會(huì)兒就全都辦妥了，然后拿到50元。

手續(xù)合法每次都能順利過(guò)關(guān)

背車(chē)族幾乎每天都在交易大廳辦理手續(xù)，民警早已熟悉了。但因“買(mǎi)車(chē)”手續(xù)都合法，所以他仍能順利地拿到車(chē)輛行駛證。

背車(chē)族-構(gòu)成

背車(chē)族

背車(chē)族構(gòu)成

“背車(chē)族”，每天出現(xiàn)在南四環(huán)花鄉(xiāng)橋舊車(chē)交易市場(chǎng)里的有10多個(gè)。但真正的“背車(chē)族”人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)數(shù)字。城區(qū)“背戶”是最小的一部分

因?yàn)槌菂^(qū)牌照的車(chē)以前要辦理停車(chē)泊位手續(xù)，所以一般外地車(chē)主喜歡用郊區(qū)的“背戶”，這樣就能省去一筆停車(chē)泊位費(fèi)，所以城區(qū)“背戶”是“背車(chē)族”中最小的一部分。 現(xiàn)在停車(chē)泊位手續(xù)雖已省略，但城區(qū)“背戶”人數(shù)仍然沒(méi)長(zhǎng)。

“背車(chē)族”由兩部分人組成

“背車(chē)族”分兩部分人，一部分是城區(qū)人，一般沒(méi)有固定的工作;第二部分是郊區(qū)縣的居民，他們中的一些人在城里租房住，專(zhuān)門(mén)做這個(gè)營(yíng)生;還有一些人受雇于“大戶”，一個(gè)月只來(lái)幾天。

東四環(huán)和北五環(huán)兩個(gè)舊車(chē)交易市場(chǎng)，除了“背戶”群體不那么龐大，其他和花鄉(xiāng)橋舊車(chē)交易市場(chǎng)里別無(wú)二致。

背車(chē)族集團(tuán)

背車(chē)集團(tuán)分工明確各司其職

很多“背車(chē)族”并不來(lái)汽車(chē)交易市場(chǎng)，他們之間形成一個(gè)圈子，依靠電話互相通知生意。

有的“背車(chē)族”是一個(gè)有著詳細(xì)分工的龐大集合，他們中甚至有很多非北京戶口的人做著“攬活、分活、派活、辦手續(xù)”等工作，像一個(gè)集團(tuán)。

背車(chē)攬活人根據(jù)情況找“背戶”

交易大廳里“坐班”的“背車(chē)族”分成兩班，每班帶五六個(gè)人，有一個(gè)主要的攬活人。

攬活成功后，攬活人的助手就分頭辦事，復(fù)印材料，填寫(xiě)表格。攬活和分活的人能賺50-80元外加30元手續(xù)費(fèi)。分活的人根據(jù)買(mǎi)主的意愿聯(lián)系城區(qū)或郊區(qū)的“背戶”。

環(huán)節(jié)越多“終端背戶”賺得越少

除了自己找生意外，還在這樣的集團(tuán)里充當(dāng)“終端背戶”，每次能賺30元到50元。

分活的人如果一時(shí)找不到其他背戶，他們也會(huì)向其他“背車(chē)集團(tuán)”借“背戶”。這樣的環(huán)節(jié)越多，“終端背戶”的收入越少。

背車(chē)族-外延

背車(chē)族

擴(kuò)大生意有償辦理暫住證

2005年3月北京市出臺(tái)新規(guī)，外地人在北京有暫住證就能辦理買(mǎi)車(chē)手續(xù)。因此，“背車(chē)族”又多了另一項(xiàng)工作，有償給想買(mǎi)車(chē)的外地人辦理暫住證。

以一個(gè)準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的外地人身份接觸了“背車(chē)族”。一位潘姓女士說(shuō)自己專(zhuān)門(mén)做這個(gè)，無(wú)論是想開(kāi)出暫住證用自己的名字買(mǎi)車(chē)，還是想找北京“背戶”，她都能在一天之內(nèi)辦成。

辦暫住證費(fèi)用比“背車(chē)”高

潘姓女士說(shuō)：“想辦暫住證的話，費(fèi)用是200元，你自己支付交易的過(guò)戶費(fèi)，另外我們幫你辦手續(xù)你花30元手續(xù)費(fèi)。如果想找北京人背車(chē)，一輛車(chē)150元。因?yàn)槲覀兪谴髴簦掷锏谋硲舳?，絕對(duì)不誤事，而且你以后要辦理出戶、轉(zhuǎn)戶手續(xù)，我們保證能找到給你背車(chē)的人。”

這時(shí)秦女士忙勸：“還是辦暫住證塌實(shí)，以后你要轉(zhuǎn)讓這車(chē)還要找背戶過(guò)來(lái)，不僅要再花錢(qián)，還要給人家勞務(wù)費(fèi)。”

背車(chē)族-背車(chē)族出戶

背車(chē)族

費(fèi)用降低想過(guò)戶的人增加

從2005年10月1日開(kāi)始，二手車(chē)的交易費(fèi)普遍降低一半，以前曾經(jīng)找人“背車(chē)”的外地人，現(xiàn)在開(kāi)始紛紛找到“背車(chē)族”，要求將“背車(chē)族”名下的車(chē)，過(guò)戶到車(chē)主自己名下。

舊車(chē)交易市場(chǎng)幾組“背車(chē)族”攬活人分別告訴記者：2005年10月2日之后與“背車(chē)族”聯(lián)系出戶的人增多了一倍。

抓到時(shí)機(jī)“背車(chē)族”提高費(fèi)用

“背車(chē)族”也因此不斷提高出戶價(jià)格，又大賺了一筆。

過(guò)戶費(fèi)沒(méi)有降低之前，買(mǎi)車(chē)的人找人背車(chē)過(guò)戶，“背車(chē)族”每輛收200元到500元，而現(xiàn)在想把車(chē)主改成自己的名字就要付給“背車(chē)族”500元到800元的“出戶費(fèi)”。

“背戶”的“出戶費(fèi)”如此之高，一方面是由于“背戶”是過(guò)戶手續(xù)中不可缺少的一環(huán)，另一方面“背戶”深知這也是他們賺錢(qián)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。

背車(chē)族-面臨的問(wèn)題

背車(chē)族

“背”車(chē)越來(lái)越危險(xiǎn)了

二手車(chē)市場(chǎng)干背車(chē)這行的現(xiàn)在還有50多人。原來(lái)有一百多號(hào)人，有一些人因?yàn)?ldquo;背”了報(bào)廢車(chē)而被停戶。但這個(gè)圈子不斷在循環(huán)，有人被停了，就有“新人”入行。干這行的一般都是沒(méi)有職業(yè)或者已經(jīng)退休的北京人，2005年3月以前十分興盛。那時(shí)外地人在京購(gòu)二手車(chē)不能直接過(guò)戶到自己名下，只能花錢(qián)找一“背戶”辦過(guò)戶手續(xù)。“現(xiàn)在外地人憑暫住證能買(mǎi)二手車(chē)了，干這個(gè)也更危險(xiǎn)了。”“現(xiàn)在再找‘背戶’的，主要都是為了倒手再賣(mài)，或者本來(lái)就抱有一些非法目的，如碰瓷兒、逃稅等。更容易出事。”

不替人交罰款就得被拘留

“背車(chē)”之前，“背戶”一般會(huì)與買(mǎi)主簽一份協(xié)議，協(xié)議規(guī)定違章罰款等責(zé)任由買(mǎi)主承擔(dān)。“但現(xiàn)在哪兒去找車(chē)主啊?!”有些背車(chē)族名下，因報(bào)廢車(chē)沒(méi)有按規(guī)定報(bào)廢，現(xiàn)在已經(jīng)上了“黑名單”，以后自己名下再也不能買(mǎi)車(chē)了，“背戶”也當(dāng)不成了。背車(chē)族最擔(dān)心的還是這些罰款單，“沒(méi)錢(qián)交罰款，就得被拘留。”由于自己沒(méi)有穩(wěn)定職業(yè)，“整天提心吊膽的”。

背車(chē)族-眾生相

背車(chē)族手持罰款通知單

沒(méi)拿好處費(fèi) 伺機(jī)偷自己名下汽車(chē)

2008年9月19日凌晨4點(diǎn)，在平安大道趙登禹路口附近，幾名男子坐在路邊的一輛捷達(dá)車(chē)內(nèi)，似乎在倒騰什么。民警覺(jué)得可疑，便悄悄走到車(chē)窗前，“這車(chē)是誰(shuí)的”。坐在駕駛座上的中年男子隨口回答了一句“我的啊”，然后猛地推開(kāi)車(chē)門(mén)就要跑，結(jié)果被民警當(dāng)場(chǎng)按倒在地。

經(jīng)盤(pán)問(wèn)，被按倒的中年男子叫王強(qiáng)。車(chē)內(nèi)的另外兩人是他請(qǐng)來(lái)的黑開(kāi)鎖公司的員工。王強(qiáng)交代，他是北京人，外地戶口的朋友李明借用他的身份證購(gòu)買(mǎi)了這輛捷達(dá)車(chē)。“當(dāng)初李明買(mǎi)車(chē)的時(shí)候答應(yīng)事后給我好處費(fèi)，但一直沒(méi)給，我心理窩火的很。”為了找心理平衡，他找來(lái)開(kāi)鎖公司的人盜車(chē)，之所以敢偷車(chē)是覺(jué)得車(chē)是用自己的身份證買(mǎi)的，“即使偷了也不會(huì)受處罰”。

背車(chē)人過(guò)世 過(guò)戶成車(chē)主難題

家住北京的熊女士?jī)赡昵坝脛e人的身份證買(mǎi)了一輛車(chē)。北京市交通管理局下發(fā)公告，要求機(jī)動(dòng)車(chē)必須實(shí)車(chē)實(shí)名，熊女士于是開(kāi)始想辦法為車(chē)輛辦理過(guò)戶手續(xù)。然而不巧的是，名義上的車(chē)主楊先生已經(jīng)去世了，怎么把車(chē)輛過(guò)戶，成了熊女士的一大難題。

熊女士通過(guò)努力終于聯(lián)系上了楊先生目前唯一的直系親屬就是他10歲的女兒。公證人員說(shuō)首先得將車(chē)輛繼承給楊先生的女兒，但是即便如此，也要等到女兒年滿十八周歲才能進(jìn)行車(chē)輛過(guò)戶。

也就是說(shuō)至少得再等8年才能辦理車(chē)輛過(guò)戶，可8年后她的汽車(chē)也快到了報(bào)廢年限，再過(guò)戶就沒(méi)有什么意義了。

背車(chē)戶索千元過(guò)戶費(fèi) 車(chē)主起訴無(wú)法立案

黃先生說(shuō)，2004年他在汽車(chē)交易市場(chǎng)買(mǎi)了一輛面包車(chē)，因自己不是北京戶口，便由經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系了一個(gè)叫李明的人當(dāng)“名譽(yù)車(chē)主”，隨后黃先生給了李明300元“背車(chē)費(fèi)”，并簽訂了協(xié)議書(shū)，說(shuō)明車(chē)的使用權(quán)和所有權(quán)歸黃先生所有。但今年，因車(chē)管所要求車(chē)輛實(shí)名制，黃先生只好找到李明要求過(guò)戶，“但他說(shuō)必須給他1370元才行”。

此后，黃先生得知，跟自己一起做生意的很多老鄉(xiāng)買(mǎi)車(chē)時(shí)都遇到了和他同樣的遭遇，而且背車(chē)的都是這個(gè)李明。于是昨天黃先生等人一起來(lái)到豐臺(tái)區(qū)人民法院欲起訴李明，但法院卻表示“管不了”，不予立案。北京市車(chē)管所工作人員說(shuō)，目前對(duì)于背車(chē)族索要過(guò)戶費(fèi)確實(shí)沒(méi)有明確的政策，所以不是每個(gè)法院都予以受理。

背車(chē)族-金錢(qián)利益

說(shuō)道背戶這門(mén)生意，背車(chē)族說(shuō)，在北京市，背戶的在北京不下一千人，平均每個(gè)人身上背的車(chē)至少有幾百輛，多的甚至高達(dá)幾千輛，簡(jiǎn)直夠開(kāi)一家出租車(chē)公司了，這些背戶的出現(xiàn)，讓人不可思議，一個(gè)人怎么能名下登記購(gòu)買(mǎi)那么多二手車(chē)呢?這確實(shí)暴露出相關(guān)政策法規(guī)的漏洞，那么，這些背戶是怎么來(lái)鉆空子的，背后又隱藏著什么利益鏈條呢?記者幾經(jīng)周折，終于找到一位資深背戶，詳細(xì)了解了其中的內(nèi)幕。

背車(chē)族：“我們這個(gè)交易，咋說(shuō)啊，這個(gè)不好說(shuō)，為什么說(shuō)呢?說(shuō)我們就只能在那兒坐著等，或者在他們車(chē)?yán)锏?，用我們的時(shí)候，叫我們?nèi)ヒ?jiàn)一下本人，身份證長(zhǎng)期在辦手續(xù)的這個(gè)人手里呆著。”

記者：“中間人?”

背車(chē)族：“對(duì)，中間人手里呆著，他們也不叫販子，他們叫跑手續(xù)的在車(chē)市里面。”

記者：“他們收車(chē)主多少錢(qián)?”

背車(chē)族：“他們收車(chē)主幾百，幾百塊錢(qián)。”

記者：“到你們身上呢?”

背車(chē)族：“到我們身上，算一個(gè)月給800，管吃，他一天我們的人，像我們吃有15塊錢(qián)夠了。”

記者：“不是每輛車(chē)給你們?”

背車(chē)族：“不是那樣，都是按月給開(kāi)支，就算是開(kāi)工資給我們。”

記者：“也有，一輛車(chē)給多少錢(qián)?”

背車(chē)族：“每輛車(chē)給多少錢(qián)是后來(lái)他們做的，后來(lái)他們做的，就說(shuō)是這個(gè)價(jià)位太低了。”

記者：“每個(gè)中間人做的都是不一樣的?”

背車(chē)族：“不一樣的，每個(gè)中間人都不一樣，要的錢(qián)都不一樣，你比如有要錢(qián)50的，有要25的，那有要500的，有要100，有要200的，這不一樣。”

背車(chē)族一直在強(qiáng)調(diào)的中間人，是背戶環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵人物，是背戶人和買(mǎi)車(chē)人之間達(dá)成協(xié)議，實(shí)現(xiàn)交易的唯一途徑，按照他們?nèi)锏囊?guī)矩，背戶人是不允許私自和買(mǎi)車(chē)人聯(lián)系的，必須由中間人牽線搭橋，交易才能實(shí)現(xiàn)，否則的話，在這個(gè)圈子里是混不下去的。

背車(chē)族：“我們背戶就聽(tīng)他們指揮，其他的我們不去管其他的事，就是我們?cè)谶@兒呆著，他叫我見(jiàn)一下本人，看一看，人家那個(gè)車(chē)市里面看一下我就出來(lái)了。”

記者：“他也不讓你跟車(chē)主發(fā)生聯(lián)系?”

背車(chē)族：“車(chē)主發(fā)生不了聯(lián)系，根本見(jiàn)不著。”

唯一能讓背戶人和買(mǎi)車(chē)人產(chǎn)生關(guān)系的就是一張協(xié)議。

背車(chē)族：“就是協(xié)議甲方，乙方，甲方買(mǎi)的人沒(méi)北京身份證買(mǎi)不了車(chē)，需要用乙的身份證買(mǎi)，以后出什么責(zé)任跟乙方?jīng)]關(guān)系，然后甲方身份證復(fù)印件，乙方身份證復(fù)印件一貼就完了。”

從協(xié)議的內(nèi)容上看，這張協(xié)議似乎讓背戶逃避了責(zé)任，可實(shí)際上，我國(guó)法律對(duì)這種協(xié)議是不認(rèn)可的，當(dāng)然，交管局對(duì)這種協(xié)議也是不認(rèn)可的，老史屋里那一摞摞的欠費(fèi)單就是最好的證明。

背車(chē)族：“就一張廢紙，說(shuō)白了就是。”

實(shí)際上，協(xié)議是中間人嚴(yán)格控制背戶的手段之一，當(dāng)然，不管是用什么手段，中間人最終目的還是為了從中獲利，老丁告訴記者，一般情況下，背戶都會(huì)遵守圈里的規(guī)則，所以現(xiàn)在也沒(méi)有那么多限制了，都是直接坐在交易大廳里，等中間人為他們攬活，在老丁的指點(diǎn)下，記者找到了其中的一個(gè)中間人。

中間人：“以前國(guó)家沒(méi)有那個(gè)規(guī)定，他沒(méi)規(guī)定，就說(shuō)一個(gè)人身上只能要求背多少輛車(chē)，就說(shuō)買(mǎi)多少輛車(chē)，他沒(méi)有那個(gè)規(guī)定，只要你拿身份證來(lái)買(mǎi)車(chē)，就給你過(guò)戶。”

正所謂道高一尺，魔高一丈，這些中間人就是看準(zhǔn)了國(guó)家法律法規(guī)在這方面的不完善性，趁機(jī)鉆了空子，大賺了一筆，有一位據(jù)說(shuō)是目前北京市背戶行業(yè)中資格最老，背戶最多的中間人，她經(jīng)手背戶的車(chē)已經(jīng)超過(guò)了一萬(wàn)輛以上，由此獲利多達(dá)幾百萬(wàn)元，但是她卻把所有的責(zé)任和后果都拋給了背車(chē)族這種背戶。