絕頂雄風(fēng)-介紹

絕頂雄風(fēng)(Diving Coaster，又名跌落式過(guò)山車(chē))，是中國(guó)目前最高的過(guò)山車(chē)，也是世界上最高的B&M垂直下墜過(guò)山車(chē)，位于上海松江歡樂(lè)谷“上海灘”園區(qū)。

“絕頂雄風(fēng)”是目前世界上最高的垂直下墜過(guò)山車(chē)，也是中國(guó)最高的過(guò)山車(chē)，啟動(dòng)后以45度的爬升角緩緩爬上65米的高坡，180度的轉(zhuǎn)彎之后突然剎車(chē)，然后過(guò)山車(chē)緩緩運(yùn)行到臨到路軌的垂直段，車(chē)子戛然而止，懸空在65米的高空中，腳底景色盡收眼底，心弦一下子繃緊，緊接著突然以87度的俯沖角下沖64米。此段滑道被稱(chēng)作“零G下滑”地段，之后游客在坡底受到高達(dá)約4.5G的正向重力加速度,然后以接近時(shí)速115km的速度沖上一個(gè)Immelmann翻轉(zhuǎn)，乘客會(huì)感覺(jué)身體象漂浮在宇宙中一樣，近似失重狀態(tài)。此后，突然來(lái)了個(gè)大轉(zhuǎn)彎，沖向大約有45米的第二個(gè)坡頂，剎車(chē)之后，再次以74度的俯沖角和每小時(shí)90公里的速度，沖入一條地下隧道，再經(jīng)過(guò)一個(gè)約135度的凌空大轉(zhuǎn)彎后，特別推出了B&M水力剎車(chē)。過(guò)山車(chē)會(huì)沖入一個(gè)狹窄的水槽，高達(dá)10米的水花會(huì)從最后一排的兩個(gè)翼板噴出，射向后方，水槽外側(cè)的部分道路會(huì)被水濺濕。之后經(jīng)過(guò)270度的側(cè)旋之后剎車(chē)，回到車(chē)站。

絕頂雄風(fēng) -發(fā)生故障

事故簡(jiǎn)介

2011年1月24日中午12點(diǎn)55分，位于松江區(qū)的歡樂(lè)谷絕頂雄風(fēng)過(guò)山車(chē)運(yùn)行至60米最高點(diǎn)時(shí)，突然發(fā)生機(jī)械故障，25名游客均懸在半空中長(zhǎng)達(dá)半個(gè)多小時(shí)，隨后工作人員通過(guò)軌道兩側(cè)緊急走廊將被困游客分批護(hù)送下至地面。

機(jī)器經(jīng)檢測(cè)系傳感器故障所致，該傳感器故障初步判斷與上海近期雨雪低溫天氣有關(guān)。隨后過(guò)山車(chē)更換零件測(cè)試后無(wú)異常，目前已恢復(fù)正常運(yùn)行。

故障處理

上海歡樂(lè)谷負(fù)責(zé)人告訴記者，絕頂雄風(fēng)自開(kāi)園以來(lái)運(yùn)行還是較為穩(wěn)定，除了去年開(kāi)園初期一次故障，此次是第二次故障。該次故障經(jīng)技術(shù)人員檢測(cè)是由頂部P20328傳感器故障所致，該傳感器故障初步判斷與上海近期雨雪低溫天氣有關(guān)，由于上海近來(lái)一直雨雪低溫，導(dǎo)致傳感器突然損壞，造成系統(tǒng)報(bào)警、保護(hù)性停機(jī)。

事故發(fā)生后，游客在工作人員的護(hù)送下，通過(guò)軌道兩側(cè)的緊急樓梯分批到達(dá)地面。

目前，絕頂雄風(fēng)已經(jīng)更換了傳感器設(shè)備，經(jīng)試車(chē)正常，現(xiàn)設(shè)備已投入正常運(yùn)行。

故障過(guò)程

空中驚魂30分鐘

過(guò)山車(chē)沖上去但下不來(lái)

絕頂雄風(fēng)，全球新一代無(wú)底板跌落式過(guò)山車(chē)，被譽(yù)為“過(guò)山車(chē)之王”和上海歡樂(lè)谷的“鎮(zhèn)園之寶”。為世界頂級(jí)過(guò)山車(chē)制造商B&M公司設(shè)計(jì)，全場(chǎng)969米，提升高度60米，落差70米，最多可容納30人同時(shí)乘坐，自歡樂(lè)谷開(kāi)園以來(lái)該項(xiàng)目一直受到許多游客的追捧，也是歡樂(lè)谷最具賣(mài)點(diǎn)的游藝項(xiàng)目之一。

就在昨日12點(diǎn)55分，25名乘客坐上了絕頂雄風(fēng)過(guò)山車(chē)，在出發(fā)后一切正常，但是到達(dá)提升段頂部第一次剎車(chē)段時(shí)，出現(xiàn)了機(jī)械故障，車(chē)輛停在最高點(diǎn)，距離地面60米的平面轉(zhuǎn)彎剎車(chē)段上30分鐘，毫無(wú)動(dòng)靜。

在正常的運(yùn)作中，一般車(chē)輛經(jīng)過(guò)該剎車(chē)段時(shí)，會(huì)作3秒左右的短暫停留，以備傳感器檢測(cè)機(jī)器安全運(yùn)營(yíng)情況，隨后再次啟動(dòng)車(chē)輛。但是該次頂部P20328傳感器出現(xiàn)了故障，導(dǎo)致載有乘客的車(chē)輛到達(dá)頂端后不再運(yùn)行。

“當(dāng)時(shí)我們看到一車(chē)人停在上面不能下來(lái)，他們還向我們揮手求救。”游客說(shuō)。

緊急解救25名游客

通過(guò)兩側(cè)樓梯分批護(hù)送

據(jù)了解，當(dāng)時(shí)車(chē)上載有25名游客，運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)該情況后立刻報(bào)告了維修人員，隨后維修人員立即到達(dá)故障地點(diǎn)，同時(shí)組織游客疏散。

隨后4名維修人員通過(guò)軌道兩側(cè)的緊急樓梯步行到達(dá)了游客所在的剎車(chē)段，先將游客逐個(gè)解開(kāi)了安全扣，隨后在工作人員的護(hù)送下游客以3人為一組，分批次通過(guò)兩側(cè)樓梯到達(dá)了地面。約半小時(shí)后，所有游客被安全解救到地面。

據(jù)了解，這些游客到達(dá)地面后情緒都相對(duì)較為穩(wěn)定，并未出現(xiàn)失控的情況。“在上面時(shí)也沒(méi)有大叫什么的?！蹦繐粽咄嘎?。

受困游客到達(dá)地面后，工作人員提供了每人一份的奶茶，稍作休息后，他們就各自離開(kāi)了。

絕頂雄風(fēng)臨時(shí)關(guān)閉

大門(mén)售票處未明確告示

昨天下午2點(diǎn)左右，歡樂(lè)谷大門(mén)售票處告示牌顯示，當(dāng)天大約有8個(gè)游藝項(xiàng)目不能正常開(kāi)放，但絕頂雄風(fēng)并未列入其中。記者隨后走近絕頂雄風(fēng)發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)目已停止運(yùn)作，工作人員解釋稱(chēng)，“我們機(jī)械有些問(wèn)題，剛才停在半空中了，現(xiàn)在正進(jìn)行測(cè)試，暫時(shí)不開(kāi)放了。”

昨天雖然天空難得放晴，但天氣較冷加上剛好是工作日，歡樂(lè)谷游樂(lè)場(chǎng)內(nèi)的游客并不是很多，幾乎所有的項(xiàng)目都不需要排隊(duì)。園內(nèi)許多游客介紹，上午他們都乘坐了絕頂雄風(fēng)。“上午我們坐的時(shí)候很正常，聽(tīng)說(shuō)中午就有乘客懸在上面，很危險(xiǎn)啊，太可怕了。”游客小李說(shuō)。