嬰兒車(chē)指數(shù) -概述

“街頭能不能有嬰兒車(chē)出現(xiàn)，生動(dòng)反映了一個(gè)城市的和諧程度”，在杭州舉行的2010年上海世博會(huì)第六場(chǎng)主題論壇 “和諧城市與宜居生活”上，專(zhuān)家學(xué)者提出以“嬰兒車(chē)指數(shù)”考察城市和諧的新概念。

嬰兒車(chē)能不能上街，首先反映了城市交通道路是否無(wú)障礙。上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會(huì)副主任沈曉蘇說(shuō)，上海世博會(huì)前期籌建中特別注意了無(wú)障礙交通設(shè)施建設(shè)，96%以上的道路口有原始坡道，公園也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了坡道100%覆蓋，無(wú)障礙的設(shè)施和道路給嬰兒車(chē)上街提供了可能。

家長(zhǎng)們?cè)覆辉赴褘雰很?chē)推上街，考驗(yàn)城市環(huán)境和空氣質(zhì)量。沈曉蘇說(shuō)，城市最大的污染是汽車(chē)尾氣廢氣，不改變空氣污染的現(xiàn)狀，城市道路上就不可能大量出現(xiàn)嬰兒車(chē)。 專(zhuān)家同時(shí)指出，“嬰兒車(chē)指數(shù)”體現(xiàn)了市民生活質(zhì)量水平，從另一個(gè)側(cè)面體現(xiàn)了城市和諧程度。沈曉蘇說(shuō)，在和諧美滿的城市生活中，家長(zhǎng)們才能有時(shí)間提高生活品質(zhì)，享受天倫之樂(lè)。

提高方法

美國(guó)賓夕法尼亞大學(xué)城市設(shè)計(jì)教授、設(shè)計(jì)學(xué)院前院長(zhǎng)加里 哈克呼吁，溫室氣體排放持續(xù)增加，人們應(yīng)當(dāng)廣泛使用公共交通工具緩解環(huán)境壓力。乘坐公共汽車(chē)、地鐵、與人“拼車(chē)”，或是使用新能源汽車(chē)，都是降低空氣污染的好方法。

美國(guó)華盛頓大學(xué)設(shè)計(jì)與規(guī)劃系教授、系主任沈青認(rèn)為，要建設(shè)公共交通導(dǎo)向的城市交通系統(tǒng)，需要著力在新建城區(qū)培養(yǎng)市民的公交出行習(xí)慣。 “在新建城區(qū)倡導(dǎo)公交出行，讓市民在一開(kāi)始就對(duì)公共交通系統(tǒng)產(chǎn)生依賴(lài)，這對(duì)于城市化進(jìn)程如此迅速的中國(guó)，是一個(gè)特別好的轉(zhuǎn)變機(jī)遇。”沈青說(shuō)。