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約三五朋友,騎著自行車,直奔郊外,那滋味別提有多美了。不過天天騎兩輪自行車,會(huì)不會(huì)也有厭煩的時(shí)候呢?沒關(guān)系,不喜歡了可以換另類自行車騎騎啊。同樣能出遠(yuǎn)門,說不定還能因此而吸引不少好奇的眼光呢。
三輪自行車要的就是自在
出門踏青最討厭老天突然下起雨來,那樣很容易把一天的好心情都破壞掉。不過德國(guó)發(fā)明的一種能遮風(fēng)擋雨的三輪自行車,可以讓大家不再有這方面的擔(dān)心,想什么時(shí)候騎就什么時(shí)候騎。這種自行車外面套了一個(gè)安全車罩,別看它樣子有點(diǎn)古怪,卻非常實(shí)用。想要陽光,開窗就可以。雖然這種三輪自行車加了一件金屬罩衣,但絲毫不影響它的靈活性。如此全面保護(hù),居然只有31公斤重,著實(shí)不易。
為了更適合遠(yuǎn)行,座位兩旁還安有兩個(gè)儲(chǔ)物袋,方便攜帶礦泉水、地圖等出行必需品。如果你在長(zhǎng)途中有困意了,那也很簡(jiǎn)單,把車罩一掀,將座椅靠背調(diào)到水平狀態(tài),你就可以如嬰兒在搖籃里一般熟睡一番了。
四輪自行車要的就是盡興
最近,美國(guó)一家公司生產(chǎn)出了新型四輪概念自行車。它最大的特點(diǎn)是騎車全憑身體感覺,因?yàn)榭刂扑脑砗腿祟愒谶\(yùn)動(dòng)中保持平衡的原理大致類似。打個(gè)比方,在日常生活中當(dāng)你故意將身體向前傾時(shí),你卻不會(huì)跌倒,這是因?yàn)槿藘?nèi)耳的平衡感應(yīng)機(jī)制在起作用,它們感應(yīng)到人體失去平衡,就由大腦向雙腳發(fā)出小步移動(dòng)來恢復(fù)平衡的命令,人體就會(huì)通過調(diào)節(jié)重新獲得重心,以免摔倒,當(dāng)然人體也隨之移動(dòng)了一定距離。也就是說你的身體只要向前傾,大腦就會(huì)命令腳及時(shí)向前邁,這樣你就不會(huì)摔倒了。
對(duì)于駕駛四輪自行車的人來說,輪子就相當(dāng)于人的雙腿,車上的搖桿就是用來下達(dá)命令和制造不平衡狀態(tài)的,而在車子內(nèi)部安裝的平衡陀螺和微型計(jì)算機(jī)則好比人的內(nèi)耳,它們能夠計(jì)算出應(yīng)該如何調(diào)整整體的重心向前進(jìn)的方向,引導(dǎo)自行車進(jìn)入正確的軌跡。利用這種搖桿,駕駛者可以隨心所欲地操縱自行車運(yùn)動(dòng),甚至可以引導(dǎo)自行車后退行駛。
更令人興奮的是,四輪自行車幾乎能在任何復(fù)雜地形里自由馳騁,這對(duì)于愛好旅游的人無疑是最大的誘惑。雖然相比傳統(tǒng)自行車,四輪自行車的操控原理更加復(fù)雜難于理解,但是這絲毫無損其良好的性能,在速度方面,最高速度更是可達(dá)35公里/小時(shí)。并且這種自行車的搖桿中間還能安裝簡(jiǎn)易車載導(dǎo)航系統(tǒng),這樣你就不用擔(dān)心會(huì)發(fā)生因?yàn)橥娴锰偠月返那闆r了。
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約三五朋友,騎著自行車,直奔郊外,那滋味別提有多美了。不過天天騎兩輪自行車,會(huì)不會(huì)也有厭煩的時(shí)候呢?沒關(guān)系,不喜歡了可以換另類自行車騎騎啊。同樣能出遠(yuǎn)門,說不定還能因此而吸引不少好奇的眼光呢。
三輪自行車要的就是自在
出門踏青最討厭老天突然下起雨來,那樣很容易把一天的好心情都破壞掉。不過德國(guó)發(fā)明的一種能遮風(fēng)擋雨的三輪自行車,可以讓大家不再有這方面的擔(dān)心,想什么時(shí)候騎就什么時(shí)候騎。這種自行車外面套了一個(gè)安全車罩,別看它樣子有點(diǎn)古怪,卻非常實(shí)用。想要陽光,開窗就可以。雖然這種三輪自行車加了一件金屬罩衣,但絲毫不影響它的靈活性。如此全面保護(hù),居然只有31公斤重,著實(shí)不易。
為了更適合遠(yuǎn)行,座位兩旁還安有兩個(gè)儲(chǔ)物袋,方便攜帶礦泉水、地圖等出行必需品。如果你在長(zhǎng)途中有困意了,那也很簡(jiǎn)單,把車罩一掀,將座椅靠背調(diào)到水平狀態(tài),你就可以如嬰兒在搖籃里一般熟睡一番了。
四輪自行車要的就是盡興
最近,美國(guó)一家公司生產(chǎn)出了新型四輪概念自行車。它最大的特點(diǎn)是騎車全憑身體感覺,因?yàn)榭刂扑脑砗腿祟愒谶\(yùn)動(dòng)中保持平衡的原理大致類似。打個(gè)比方,在日常生活中當(dāng)你故意將身體向前傾時(shí),你卻不會(huì)跌倒,這是因?yàn)槿藘?nèi)耳的平衡感應(yīng)機(jī)制在起作用,它們感應(yīng)到人體失去平衡,就由大腦向雙腳發(fā)出小步移動(dòng)來恢復(fù)平衡的命令,人體就會(huì)通過調(diào)節(jié)重新獲得重心,以免摔倒,當(dāng)然人體也隨之移動(dòng)了一定距離。也就是說你的身體只要向前傾,大腦就會(huì)命令腳及時(shí)向前邁,這樣你就不會(huì)摔倒了。
對(duì)于駕駛四輪自行車的人來說,輪子就相當(dāng)于人的雙腿,車上的搖桿就是用來下達(dá)命令和制造不平衡狀態(tài)的,而在車子內(nèi)部安裝的平衡陀螺和微型計(jì)算機(jī)則好比人的內(nèi)耳,它們能夠計(jì)算出應(yīng)該如何調(diào)整整體的重心向前進(jìn)的方向,引導(dǎo)自行車進(jìn)入正確的軌跡。利用這種搖桿,駕駛者可以隨心所欲地操縱自行車運(yùn)動(dòng),甚至可以引導(dǎo)自行車后退行駛。
更令人興奮的是,四輪自行車幾乎能在任何復(fù)雜地形里自由馳騁,這對(duì)于愛好旅游的人無疑是最大的誘惑。雖然相比傳統(tǒng)自行車,四輪自行車的操控原理更加復(fù)雜難于理解,但是這絲毫無損其良好的性能,在速度方面,最高速度更是可達(dá)35公里/小時(shí)。并且這種自行車的搖桿中間還能安裝簡(jiǎn)易車載導(dǎo)航系統(tǒng),這樣你就不用擔(dān)心會(huì)發(fā)生因?yàn)橥娴锰偠月返那闆r了。