迪拜世界島 - 簡介

迪拜“世界島”是在距迪拜海岸4公里處一塊長9公里、寬7公里的海域內(nèi)，按照世界地圖的布局興建的300多座人工島嶼，是世界最大的人造群島。

“世界島”是迪拜Nakheel集團負(fù)責(zé)的13項超大型地產(chǎn)項目中最引人注目的一項。從2003年9月開始， Nakheel在離迪拜海岸4公里處一塊長9公里、寬7公里的海域內(nèi)，依照世界地圖的布局開始興建300座人工島嶼。整項工程僅填海和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)耗資30億美元，2008年竣工。所有島嶼都按其“地理位置”命名，如“愛爾蘭”、 “泰國”，甚至“也門”。

2011年1月22日，阿聯(lián)酋迪拜一個辦理地產(chǎn)案件的特別法庭爆出消息：號稱“世界第八大奇跡”的迪拜著名人造景觀“世界島”因建設(shè)資金短缺正面臨被淹沒的命運。

迪拜世界島 - 由來

“世界島”的概念來自于麥金德于1902年在英國皇家地理學(xué)會發(fā)表的文章歷史進程中的地理要素。在這篇文章中，他把地緣政治分析推廣到全球角度。麥金德認(rèn)為，地球由兩部分構(gòu)成。由歐洲，亞洲，非洲組成的世界島，是世界最大、人口最多、最富饒的陸地組合。在它的邊緣，有一系列相對孤立的大陸，如美洲，澳洲，日本及不列顛群島。在世界島的中央，是自伏爾加河到長江，自喜馬拉雅山脈到北極的心臟地帶。

在北極冰凍地帶和南方連綿的山脈和沙漠的保護下，這片中心地帶只有可能面對來自西歐的陸地入侵威脅。麥金德認(rèn)為，由于古代落后的交通運輸條件，這片心臟地帶在過去不可能被一個單一強權(quán)所控制。由于人力資源與供給的困難，自古以來，自東向西或自西向東的連續(xù)軍事擴張不可能實現(xiàn)。

站在迪拜標(biāo)志性建筑---世界著名的七星級帆船酒店"阿拉伯塔"頂層的旋轉(zhuǎn)餐廳中，向海灣深處眺望，依稀可見大海中星星點點的島嶼，那不是大自然賜給迪拜人的天然島嶼，而是迪拜人為吸引世人目光，投資140億美元，在一望無際的大海上人工堆砌起的島嶼。

迪拜世界島-投資效果

對于這些人間天堂，很多人都會感嘆金錢的威力。但實際上迪拜這些一擲千金的大動作的后面隱藏著石油資源終有耗盡之時的危機。1966年這里發(fā)現(xiàn)油田，一舉改變了迪拜人的命運?，F(xiàn)在以王儲為首的迪拜決策者千方百計地給石油換來的財富尋找合適的投資目標(biāo)，以未雨綢繆應(yīng)對未來可能出現(xiàn)的石油資源枯竭。他們確立了大力發(fā)展旅游業(yè)，把迪拜建設(shè)成東西方之間的自由貿(mào)易中心、金融中心、商業(yè)中心和科技中心，吸引世界各地高收入階層的發(fā)展政策。迪拜一位地產(chǎn)商將當(dāng)局的政策總結(jié)為一句話：“房子蓋了，人自然會來?！?/p>

迪拜世界島 - 設(shè)計風(fēng)格

“世界島”最初的設(shè)計方案是建造七大洲，但是迪拜人發(fā)現(xiàn)如此大塊的島嶼不會有人買得起，因此將七大洲方案改為由300個人工小島按照世界各大洲形狀組成的人工群島。既有英國、法國、美國等國所在的各大洲，也有中國的北京、上海、香港等。整個群島長9公里，寬7公里，每個島的面積大約在250平方英尺～900平方英尺不等，各島之間有50～100米水域相隔。島嶼分為4種類型：私人住宅、豪華住宅、夢幻樂園和公共島，300個島嶼四周有高2米左右的橢圓形防波堤保護。

它給迪拜增加了232公里長的海岸線。方案根據(jù)世界地圖的形狀進行設(shè)計，并分割成300個多人工島。

負(fù)責(zé)工程施工的迪拜納赫勒集團透露，整個填海工程要耗用3000萬噸巖石和3億立方米海沙。從2003年9月宣布修建“世界島”到2004年4月第一個島嶼露出水面，僅僅用了半年多的時間。

迪拜世界島-下沉

綜合外國媒體2010年2月2日報道，美國航空航天局(NASA)日前公布的一組照片顯示，阿拉伯聯(lián)合酋長國迪拜人造群島“世界島”似乎正在向中央集中并在不斷下沉。

這組照片是研究人員在位于太空中的國際空間站上拍攝到的，照片顯示已經(jīng)完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“世界島”與規(guī)劃設(shè)計中的效果圖相去甚遠，而且還呈現(xiàn)出了逐漸沉入海底的趨勢。

“世界島”是迪拜納赫勒集團負(fù)責(zé)的13項超大型地產(chǎn)項目中最為引人注目的一項。從2003年9月開始，納赫勒集團在距離迪拜海岸4公里處一塊長9公里、寬7公里的海域內(nèi)，依照“世界島”地圖的布局開始興建300座人工島嶼，僅填海和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)就耗資30億美元(約合204.93億元人民幣)。所有島嶼都按其“地理位置”命名，如“愛爾蘭島”、“泰國島”和“也門島”等，并于2004年5月3日起向全球出售，買主在購得這些島嶼后完全可以自主決定如何開發(fā)和使用。

2007年，中國上海一家房地產(chǎn)開發(fā)公司與迪拜納赫勒集團簽訂協(xié)定，斥資2800萬美元(約合1.91億元人民幣)，買下迪拜“世界島”中的“上海島”，該小島占地面積為111畝，可建面積4萬多平方米。購買公司計劃在島上建造70棟別墅和一個小型的度假村，面向全球發(fā)售，預(yù)計整個項目的建設(shè)投資為12億至15億元人民幣。

然而，由于受到2008年爆發(fā)的世界金融危機的影響，“世界島”建設(shè)項目不得不中途擱淺，其官方網(wǎng)站上的最后一條信息是在2008年10月1日更新的，該條信息宣布“世界島”填海和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目順利竣工。

2009年11月25日，納赫勒集團歸屬的阿聯(lián)酋迪拜世界集團宣布，將“迪拜世界”欠下的數(shù)百億美元債務(wù)延遲6個月償還。受此消息影響，全球各大證券市場連遭重挫，“世界島”的資產(chǎn)總值嚴(yán)重縮水。

其實，早在“世界島”剛剛開始建設(shè)的時候，環(huán)保主義者就對這一計劃提出了激烈的批評，他們認(rèn)為建造如此規(guī)模的人工島嶼不僅會破壞海洋的自然生態(tài)平衡，而且也很難保證其“建設(shè)根基”的長期穩(wěn)定性。

迪拜世界島-被淹厄運

據(jù)英國媒體2011年1月22日報道，阿聯(lián)酋迪拜一個辦理地產(chǎn)案件的特別法庭近日爆出消息：號稱“世界第八大奇跡”的迪拜著名人造景觀“世界島”因建設(shè)資金短缺正面臨被淹沒的命運，為島嶼提供運輸服務(wù)的公司已將“世界島”項目的開發(fā)商告上法庭。

現(xiàn)在“世界島”的填海工程已完成大半，全部島嶼的70%已經(jīng)預(yù)售給大企業(yè)或富豪。然而英國律師史密斯近日透露，島上的沙灘正在逐漸被海水侵蝕，島嶼之間的海上通道也被泥沙淤塞，“這些島嶼正在逐漸沉入海水中”。原來全球經(jīng)濟危機爆發(fā)后，迪拜房地產(chǎn)價格暴跌50%，未竣工的島嶼由于缺乏資金已經(jīng)停工。為“世界島”提供游艇等運輸服務(wù)的“企鵝海事”公司稱，現(xiàn)在除了“格陵蘭島”上有人居住外，其余島嶼都是荒島。為此公司向法庭提出指控，聘請史密斯為律師。

開發(fā)商納克希爾集團則表示，“世界島”是一個長期開發(fā)計劃，只是現(xiàn)在施工節(jié)奏慢下來了，“但我們最終會完成該項目”。