真空管道汽車(chē) - 簡(jiǎn)介

瑞士建造一個(gè)由真空管道組成的“交通互聯(lián)網(wǎng)”，駕駛者通過(guò)“交通互聯(lián)網(wǎng)”可以在一個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)地球上任何一個(gè)地方或?qū)崿F(xiàn)環(huán)球旅行，這一想法聽(tīng)起來(lái)似乎有些像科幻小說(shuō)或影視中的情節(jié)。不過(guò)在現(xiàn)實(shí)中，科學(xué)家們和汽車(chē)制造商已經(jīng)開(kāi)始研究和制造適用于真空管道旅行的汽車(chē)。

acabion公司正在研制這樣的交通工具，acabion公司設(shè)計(jì)師彼德-馬斯庫(kù)斯曾經(jīng)是保時(shí)捷、寶馬和法拉利等著名汽車(chē)公司的工程師。據(jù)該公司介紹，他們所研制的交通工具是一種流線型的賽車(chē)，看起來(lái)像是一種摩托車(chē)，采用了噴氣式飛機(jī)的技術(shù)。馬斯庫(kù)斯希望到2015年時(shí)這種交通工具能夠生產(chǎn)應(yīng)用。

Acabion公司目前正在致力于研制“GTBO VIII‘達(dá)芬奇’”全電動(dòng)汽車(chē)。這種汽車(chē)價(jià)值大約為1500萬(wàn)美元，最高時(shí)速達(dá)每小時(shí)375英里(約合每小時(shí)600公里)。該公司聲稱(chēng)，該汽車(chē)效能將是現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)的20倍以上。

當(dāng)然，目前的設(shè)計(jì)方案僅僅是一種概念驗(yàn)證方案。馬斯庫(kù)斯表示，如果進(jìn)行大規(guī)模商業(yè)生產(chǎn)，價(jià)格將會(huì)降下來(lái)。當(dāng)然，屆時(shí)汽車(chē)動(dòng)力也會(huì)由目前最高標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)范圍。

新的汽車(chē)當(dāng)然需要新的道路系統(tǒng)。馬斯庫(kù)斯認(rèn)為，到2050年專(zhuān)門(mén)的高架軌道系統(tǒng)將會(huì)把Acabion公司生產(chǎn)的高速汽車(chē)與其他舊式汽車(chē)隔離開(kāi)來(lái)，就好比現(xiàn)在的馬車(chē)不能上高速公路一樣。

馬斯庫(kù)斯認(rèn)為，“Acabion高速汽車(chē)可能的速度將比任何汽車(chē)或摩托車(chē)都要高得多。當(dāng)然，與如今的高速公路相比，未來(lái)的高架軌道系統(tǒng)將能夠保障汽車(chē)行駛得更快更安全?！?/p>

真空管道汽車(chē) - 應(yīng)用

未來(lái)的高架軌道系統(tǒng)將是自動(dòng)化的，就好像是高速鐵路軌道一樣，而不是像如今汽車(chē)行駛的高速公路。此外，駛出高架軌道后，Acabion高速汽車(chē)同樣可以行駛于現(xiàn)有的道路上。實(shí)現(xiàn)高架軌道系統(tǒng)后，接下來(lái)才有可能向洲際真空管道網(wǎng)絡(luò)發(fā)展。

馬斯庫(kù)斯解釋說(shuō)，“紐約和巴黎之間可以建成這樣兩條管道，每條直徑大約為1.5米，采用磁懸浮技術(shù)，實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)控制。

這種管道每天在歐美之間運(yùn)送的旅客人數(shù)將可能是現(xiàn)有飛機(jī)運(yùn)送量的3倍以上?！币坏┙煌ɑヂ?lián)網(wǎng)建成并運(yùn)行，現(xiàn)有的Acabion高速汽車(chē)將完全能夠進(jìn)入真空管道，加速巴黎與紐約之間的旅客流動(dòng)。