車托 -簡介

車托一般是指汽車廠家和商家為了吸引更多顧客購買自己經(jīng)營的品牌車型，雇傭的在網(wǎng)絡(luò)上宣傳自己的產(chǎn)品專職人員或員工，也指部分喜歡或厭惡某些品牌去過度宣傳和贊揚(yáng)或貶低這些品牌的網(wǎng)友。職業(yè)車托的工作主要是制造輿論和故事，美化自己的車;發(fā)現(xiàn)敵人，消滅敵人。車托按不同分類標(biāo)準(zhǔn)可以分為不同類型，也有一些招數(shù)可以識(shí)別他們。

車托的興起

車托混跡于各大網(wǎng)站社區(qū)與論壇，貶低別人，抬高自己。不知內(nèi)情的還真是被他們忽悠了。“車市競爭激烈，‘車托’是這些年新發(fā)展起來的?！睒I(yè)內(nèi)人士指出，汽車廠家“托”起了一批車托，一群“車托”“托”起了一批汽車。

現(xiàn)在，車托更是從網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到線下，“在汽車團(tuán)購活動(dòng)中特別盛行，或者是自己品牌的托，往往是搶先第一個(gè)下單的，試圖帶動(dòng)別人跟風(fēng)下單;或者是競爭品牌的，努力破壞團(tuán)購達(dá)成;也有保險(xiǎn)公司的托，假扮成買車人，托詞說自己的親戚在某個(gè)保險(xiǎn)公司，可以買到比較便宜的車險(xiǎn)，極盡煽動(dòng)之能事，車市也有無間道?！闭憬囀芯W(wǎng)負(fù)責(zé)人項(xiàng)光道告訴記者。

時(shí)間長了，車友對(duì)網(wǎng)絡(luò)上泛濫成災(zāi)的車托大多非常反感和厭倦?！艾F(xiàn)在做托的人手段很低劣。不乏競爭對(duì)手派人來惡意詆毀，這樣的帖子一多，對(duì)準(zhǔn)備買車的人是一種誤導(dǎo)，要堅(jiān)決抵制，揭穿他們的假面具!”談起車托，杭州一家汽車論壇的斑竹最為痛恨?！按蟛糠制囌搲径际擒囃袀兂臣艿牡胤健Ｍ惠v車這個(gè)網(wǎng)站說這車很不錯(cuò)，另一個(gè)網(wǎng)站可能就說這車不要買。選車的朋友得擦亮眼睛啊!”車友們也互相提醒。

車托自白

“我曾經(jīng)做了一年多的車托。寫些正面宣傳性的文章。大多都是說技術(shù)，說性價(jià)比的，也有一部分扯扯品牌?！敝芟壬姘渍f，1000字80元，基本上每個(gè)月能賺2500元錢左右的外快。隔了一年左右時(shí)間，汽車廠家對(duì)車托的需求更普遍，而要求也更高。不少汽車品牌的公關(guān)公司會(huì)制定一系列的宣傳節(jié)點(diǎn)。從上市前期品牌宣傳，到產(chǎn)品技術(shù)預(yù)測，價(jià)格展望，競爭對(duì)手攻擊，這些都一步一步有計(jì)劃進(jìn)行?！艾F(xiàn)在汽車品牌對(duì)于槍手除了要求寫文章，還要做所謂的論壇干預(yù)。也就是杜絕論壇負(fù)面信息，同時(shí)攻擊對(duì)應(yīng)的競爭對(duì)手?！?/p>

按級(jí)別分類

一、車托一級(jí)：

捧自己的品牌砸別人的攤子是他們的典型特征?！澳呛喼笔莻€(gè)破車，開到40屁股就亂飄!我的某某隨便就160!”這是一個(gè)初級(jí)車托的直接表現(xiàn)。這種車托在網(wǎng)評(píng)里間隔出現(xiàn)，沒頭沒尾，上來就是一通亂罵，然后說自家娃娃好，很容易分辨。

車托一級(jí)的典型言論：**車的內(nèi)部件是算好的了，比起同類的車算高檔了。比起***車好多了，大家不要看***車大，其實(shí)他是什么料你去敲一下就知道，他前面那么大是不起鐵來的。他的保險(xiǎn)杠也不行。車?yán)锩嬉蔡恕Ｌ貏e是后排。省油也沒**車那么好，我比過。還是**好。我喜歡。

**車不錯(cuò)，提速快，樣式也漂亮，性能也不錯(cuò)，誰在胡說**車不好，買不起就別瞎說。我就開著個(gè)**車，剛買的，開出去回頭率百分百。那才叫酷過癮呢。

二、車托二級(jí)：

表現(xiàn)就比較專業(yè)。“某月某日，和朋友開某車上路，幾擋起步，轉(zhuǎn)速多少，然后拉高速度超了寶馬和奔馳，下高速入山路，80過彎平穩(wěn)如坐船?！弊詈笳f，“某某車就是不錯(cuò)，感覺真是好!”這種車托在網(wǎng)評(píng)里比較多見，主要是該品牌車輛的專業(yè)車托。他們的特征在于，會(huì)把這輛車從剎車到發(fā)動(dòng)機(jī)，從雨刮器到變速箱，全都夸一遍。試想我們一個(gè)普通開車的，開車出去轉(zhuǎn)一圈能取得如此豐富的數(shù)據(jù)嗎?而且，如同車輛檢測，走了市區(qū)上高速，下了高速走山路，如果需要，他甚至?xí)^一條河，只要他的車涉水性能可圈可點(diǎn)。

三、車托三級(jí)：

專業(yè)車托，不同的網(wǎng)名，簡短的話語，比較難分辨。

他們的特征在于語言專業(yè)，說問題避重就輕。換個(gè)角度說好處，看似說的是問題，實(shí)際都不是問題。“我是一輛某車的幾年車主，用了這么長一段時(shí)間，感覺它有以下問題：

1、喇叭較重，要用點(diǎn)力按才會(huì)響;

2、雨刮器用久了噪音較大，試圖換成有骨雨刷，但是沒這個(gè)洗得干凈;

3、報(bào)警器沒有聲音，不習(xí)慣，可是這是某某報(bào)警器專業(yè)的特點(diǎn)，沒辦法，不過車從沒有被撬過……”看著是說了幾個(gè)問題，可是那些問題對(duì)一輛汽車來說都是細(xì)枝末節(jié)的事，典型的是在換個(gè)角度夸這輛車。這種車托隱蔽性較好，不細(xì)心的欲購者很容易被他的說辭“忽悠”了。

按專業(yè)分類

一、文托

往往寫出比較吸引人的故事，在故事之中穿插了對(duì)車的美化，和對(duì)對(duì)方車型的負(fù)面但不露骨的描寫——這類車托能夠在感性思維較強(qiáng)的潛在購車者中產(chǎn)生比較強(qiáng)的共鳴。

二、武托

所謂武托，就是技術(shù)托。對(duì)技術(shù)非常精通，經(jīng)過仔細(xì)的分析，能夠精確展示自己的車的賣點(diǎn)，同時(shí)在技術(shù)上對(duì)對(duì)方車的弱點(diǎn)進(jìn)行狠狠地打擊，這樣的打擊力度對(duì)理性思維比較強(qiáng)的潛在購車者有很強(qiáng)的信服力。

典型的武托：目前在國內(nèi)3.0L以上排量的車型僅為**車3.5L，眾多廠商都不敢輕易冒險(xiǎn)。但是***車3.5L在采用V6發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，將***技術(shù)充分發(fā)揮。據(jù)資料顯示，***技術(shù)可以在車輛起步、高速巡航及急加速的時(shí)候，實(shí)現(xiàn)三缸、四缸和六缸的智能切換，滿足在不同行駛狀況下的動(dòng)力的需求，同時(shí)最大馬力可達(dá)到280匹。

三、爛托

是最煩的一種。見人就罵，沒有技術(shù)含量也沒有文采寫點(diǎn)賞心悅目的東西，他們的目的和最大的成就就是把上面“圍觀型假車托”網(wǎng)友罵走，讓他們少說話，少來壇子，這樣，他們就比對(duì)方占了人數(shù)優(yōu)勢了。

如何識(shí)別

第一招：車托的最明顯破綻就是說出來的東西不真實(shí)。這類人往往一方面極力地維護(hù)某汽車品牌，吹噓如何好，另一方面想盡各種方法丑化競爭對(duì)手，把對(duì)方說得一文不值。

第二招：車托對(duì)車的了解只能源于網(wǎng)上的簡介，他們的言論大多經(jīng)不住推敲。例如：有人說某品牌汽車的0～100公里加速度是XX秒，作為一個(gè)普通的車主，如何去測試這兩個(gè)極為專業(yè)的動(dòng)作?

第三招：仔細(xì)的留意一下，車托們的活動(dòng)頻率十分的頻繁，其ID幾乎天天上論壇，尤其是在工作日，并且每天發(fā)帖無數(shù)。普通的公司職員(4S店例外)一般沒有這么多的空暇時(shí)間。還有就是，這些車托們的ID通常是僅僅光顧汽車板塊，而一般的網(wǎng)友會(huì)同時(shí)光顧別的板塊的論壇的。

第四招：仔細(xì)留意一下，會(huì)發(fā)現(xiàn)在品牌論壇里有的人發(fā)的十多個(gè)帖全是講這款車的種種缺陷。如果真的出問題車主會(huì)第一時(shí)間考慮向廠家反映問題解決問題，而不是一味地在論壇上發(fā)帖叫囂。

第五招：當(dāng)然，會(huì)有一些車拖得ID經(jīng)常的更換，即所謂的更換馬甲。