公路列車技術(shù) - 簡介

公路列車技術(shù)，由一輛車引導(dǎo)車隊(duì)，其它車跟隨其后，這些汽車都由計(jì)算控制在一個(gè)電子導(dǎo)航范圍內(nèi)，建立一個(gè)半自動的跟隨技術(shù)，這樣的車隊(duì)可以改善高速公的擁塞和燃油的利用率。

公路列車技術(shù) - 原理特點(diǎn)

1、公路列車技術(shù)系統(tǒng)中，組成“公路列車”的汽車可以跟在一個(gè)專業(yè)司機(jī)所開車的后面，建立一個(gè)半自動的跟隨技術(shù)。這樣的車隊(duì)可以改善高速公的擁塞和燃油的利用率。

2、環(huán)保的安全公路車隊(duì)由一輛車引導(dǎo)車隊(duì)，其它車跟隨其后，這些汽車都由計(jì)算控制在一個(gè)電子導(dǎo)航范圍內(nèi)。

3、在車隊(duì)的每一輛車都可以測出與前一輛車的距離、速度和方向，并能判斷出它是否在移動。

4、每一輛都用一個(gè)攝像機(jī)來檢測前一輛車的位置，所有的車都有電傳線控技術(shù)，可以進(jìn)行操縱汽車，加速和剎車都可以由計(jì)算機(jī)控制，所有的通信都是用汽車間無線電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的。

公路列車技術(shù) - 主要功能

1、為了讓自助出行更加便捷，不少公司都在開發(fā)自動駕駛技術(shù)，而谷歌公司則是公認(rèn)的技術(shù)先鋒?，F(xiàn)在除了自動駕駛，另一種便捷的概念駕駛技術(shù)也進(jìn)入了我們的視野，那就是“機(jī)器人公路火車”技術(shù)。

2、該技術(shù)若能實(shí)現(xiàn)，那么一輛帶有導(dǎo)航功能，并由專業(yè)司機(jī)駕駛的“火車頭”引導(dǎo)汽車就可以借助通訊溝通，帶動自助加入“公路火車”行列的汽車向前行駛。除了“火車頭”汽車司機(jī)，其他的“車廂”汽車司機(jī)只要將駕駛系統(tǒng)與導(dǎo)航汽車互聯(lián)，就可以放心地讓汽車向前行駛了。

3、在到達(dá)目的地，或是需要切換路徑的時(shí)候，“車廂”司機(jī)可以自行切斷與導(dǎo)航汽車的聯(lián)系，將車輛開出隊(duì)伍，十分方便。根據(jù)技術(shù)設(shè)計(jì)人員描述，一輛“火車頭”汽車可以拖掛、引導(dǎo)6到8輛“車廂”汽車，而因?yàn)檐囮?duì)是由專業(yè)司機(jī)領(lǐng)導(dǎo)駕駛的，那么道路安全指數(shù)想必可以提高不少。