“看!車(chē)開(kāi)了哦!”伴著郭阿婆的一聲輕喚，她懷中2歲的朱瑞霖看著窗外快速移動(dòng)的風(fēng)景出了神。小家伙恐怕怎么也不會(huì)想象到，半個(gè)小時(shí)后，他就會(huì)到達(dá)100公里外的另一座城市。

昨日上午10時(shí)40分，廣深高鐵首趟列車(chē)G6126次平穩(wěn)駛離深圳北站，這兩座大都市之間的距離被拉近到了40分鐘左右，穗莞深三地居民的生活也隨之發(fā)生變化。

鐘擺族：回家時(shí)間省一半

對(duì)于不少在番禺置業(yè)、在深圳工作的廣深“鐘擺族”來(lái)說(shuō)，廣深高鐵的開(kāi)通是大大的利好。廣深“鐘擺人”小麥說(shuō)，坐廣深高鐵回家，時(shí)間能節(jié)省一半。

她盤(pán)算著一筆時(shí)間賬，如果坐廣深動(dòng)車(chē)，她從辦公室到深圳站要20分鐘，廣深和諧號(hào)乘車(chē)1小時(shí)30分鐘，從廣州東站坐地鐵到大石站再轉(zhuǎn)接駁公交車(chē)到家至少要1個(gè)小時(shí)，回家路上要花費(fèi)3小時(shí)，通勤費(fèi)用90元左右。

現(xiàn)在從辦公室到深圳北站要半小時(shí)，乘廣深高鐵到廣州南站只要30分鐘，公交接駁30分鐘，全程只要1個(gè)半小時(shí)，在車(chē)資基本相同的情況下，足足節(jié)省了一半的時(shí)間。

老深圳：為北上探路嘗鮮

為了體驗(yàn)首趟廣深高鐵，郭老伯一大早帶著一家5口人，坐了半個(gè)小時(shí)的大巴趕來(lái)試乘，“體驗(yàn)一下，到廣州南站就回來(lái)，也許以后要乘高鐵去湖南、湖北，先來(lái)試試看。”

乘高鐵北上，成為了不少深圳人嘗鮮廣深高鐵的理由，陳來(lái)山夫婦就是如此，他們?yōu)榱四茏项^班車(chē)，和84名“深圳老人攝影協(xié)會(huì)”的團(tuán)友一起報(bào)了鐵青旅的一日體驗(yàn)團(tuán)。

陳老伯對(duì)記者表示，“我們老家是武漢的，這廣深高鐵一通，在廣州南站轉(zhuǎn)乘武廣高鐵回老家，那可方便多了。”

客商：多條準(zhǔn)時(shí)往返路

對(duì)于平時(shí)更多選擇自駕車(chē)往返廣深兩地的客商葛先生來(lái)說(shuō)，廣深高鐵意味著多了一條更準(zhǔn)時(shí)的路。

經(jīng)歷了上周廣深高速上一次長(zhǎng)達(dá)3小時(shí)的大塞車(chē)后，葛先生感覺(jué)，多個(gè)選擇方便點(diǎn)，算一算從深圳坐高鐵到番禺工廠(chǎng)差不多也要一個(gè)小時(shí)，但都是軌道交通接駁，比較準(zhǔn)時(shí)，而且不開(kāi)車(chē)人也不會(huì)那么疲乏。

在他看來(lái)，廣深高鐵的開(kāi)通對(duì)他這樣“惜時(shí)如金”的游走客來(lái)說(shuō)，的確是個(gè)不錯(cuò)的替代方案，“去城里辦事，就從羅湖坐和諧號(hào)過(guò)來(lái)。如果去廠(chǎng)里就坐高鐵。趕上深夜有急事，又不堵車(chē)，那就開(kāi)車(chē)，多個(gè)選擇多條路。”