馬賽(Marseille)是法國(guó)的第二大城市和最大海港，城市人口123萬(wàn)。該市三面被石灰?guī)r山丘所環(huán)抱，景色秀麗，氣候宜人。馬賽東南瀕地中海，水深港闊，無(wú)急流險(xiǎn)灘，萬(wàn)噸級(jí)輪可暢通無(wú)阻;西部有羅納河及平坦河谷與北歐聯(lián)系，地理位置得天獨(dú)厚。全港由馬賽、拉韋拉、福斯和羅納圣路易四大港區(qū)組成，年貨運(yùn)量1億噸，為法國(guó)對(duì)外貿(mào)易最大門戶。

中文名稱：馬賽

外文名稱：Marseille

電話區(qū)號(hào)：0033 (0)4

郵政區(qū)碼：13001至13016

地理位置：地中海北岸

面積：240.62平方公里

人口：1，623，720(2008年)

著名景點(diǎn)：伊福島，賈爾德圣母院，馬賽美術(shù)館

馬賽[1](Marseille，英文也稱Marseilles)是座有著2500年歷史的古城，也是法國(guó)第二大城市和第三大都會(huì)區(qū)(metroplitan area)，還是全世界小資們向往之地普羅旺斯的首府。它位于地中海沿岸，原屬于普羅旺斯省(Provence)。它是法國(guó)最大的商業(yè)港口，也是地中海最大的商業(yè)港口。

馬賽港分老港和新港，老港在城市的港灣，如今成了游艇的碼頭。新港區(qū)在城市的西面，在歐洲僅次于荷蘭鹿特丹港，是歐洲排名前五的港口。我們所熟知的《馬賽曲》即誕生于此地，它同時(shí)還是幾千年來(lái)東方貨品輸入西方世界的重鎮(zhèn)，所以馬賽城彌漫著混雜的異國(guó)氣息。

面積：240.62平方公里

位置：位于地中海北岸，以鐵路線計(jì)，西北距巴黎836公里，距里昂350公里。

地形：馬賽的地勢(shì)山巒起伏，三面被石灰?guī)r山丘所環(huán)抱。東南瀕地中海，水深港闊，無(wú)急流險(xiǎn)灘，萬(wàn)噸級(jí)巨輪可以暢通無(wú)阻。西部有羅訥河及平坦河谷與北歐聯(lián)系。地理位置得天獨(dú)厚。

人口：1，623，720(2008年)

人口密度：3436人/平方公里

居民：馬賽人口一向比較混雜，既有來(lái)自地中海以及歐洲地區(qū)、也有來(lái)自非洲的居民。近25%的馬賽人口為北非血統(tǒng)，大多為阿爾及利亞人和突尼斯人。據(jù)人口統(tǒng)計(jì)學(xué)家估計(jì)，在不久的將來(lái)，馬賽將成為歐洲第一個(gè)穆斯林人口占多數(shù)的城市。它的猶太人社區(qū)是歐洲第三大的。

語(yǔ)言：法語(yǔ)

電話代碼：0033 (0)4

現(xiàn)任市長(zhǎng)：讓-克勞德·戈丹 Jean-Claude Gaudin(2001-2008)

郵政編碼：13001至13016

緯度：北緯43度17’51”

經(jīng)度：東經(jīng)5度22’38”

平均海拔：12米

海拔：最低0，最高640米

歷史

史前和羅馬時(shí)代

人類在將近30000年前已經(jīng)在馬賽(Marseilles)地區(qū)居住：莫吉?dú)W(Morgiou)灣附近水下的舊石器時(shí)代的考斯科(Cosquer)洞窟壁畫(huà)可追溯至公元前27000至19000年;火車站最近的發(fā)掘活動(dòng)也出土了大約公元前6000年的新石器時(shí)代磚房。

馬賽是法國(guó)最古老的城市，是公元前600年由希臘的福西亞人建立的，當(dāng)時(shí)是一個(gè)貿(mào)易港。準(zhǔn)確的環(huán)境和建立日期還不明確，但是有一個(gè)傳說(shuō)。正在為福西亞尋找新貿(mào)易移民港的普羅提斯(Protis)發(fā)現(xiàn)了地中海拉西頓(Lacydon)洞穴，那里有淡水泉，而且由兩座巖石海角保護(hù)。普羅提斯被當(dāng)?shù)氐睦爬飦啿柯淝蹰L(zhǎng)招親找到了地面上，并與他的女兒吉普提斯(Gyptis)結(jié)婚。在宴會(huì)后，吉普提斯向普羅提斯敬獻(xiàn)了一杯葡萄酒，明確表達(dá)了她的意愿。他們結(jié)婚后遷居到拉西頓以北的山上;這個(gè)定居點(diǎn)就發(fā)展成為馬賽。

馬賽是歐洲西部的第一個(gè)希臘港口，人口超過(guò)1000。它是法國(guó)第一個(gè)城市。面對(duì)著伊特魯里亞人，迦太基人和凱爾特人的聯(lián)合反對(duì)，這座希臘殖民地與正在擴(kuò)張的羅馬共和國(guó)結(jié)盟尋求保護(hù)。保護(hù)者許諾在將來(lái)被進(jìn)攻時(shí)提供協(xié)助，而且可能更重要的是，這將馬賽納入了復(fù)雜的羅馬市場(chǎng)。這座城市通過(guò)與高盧內(nèi)陸連結(jié)而繁榮，并渴望羅馬的貨物和葡萄酒(而馬賽在公元前500年前一直出口這些商品)，羅馬也對(duì)新貨物和奴隸有著極大的欲望。這座城市在朱利葉斯·凱撒崛起之前一直設(shè)法保持了獨(dú)立，但由于在內(nèi)戰(zhàn)中站錯(cuò)了隊(duì)(支持龐培)于公元前49年失去了獨(dú)立。

在羅馬時(shí)代，它叫做馬賽利亞。它是皮西亞斯的母港。大多數(shù)希臘人的遺跡都被后來(lái)的羅馬建筑取代了。

馬賽很好的適應(yīng)了在羅馬的新地位。在羅馬時(shí)代中，這座城市由600名參議員選出的15名首席參議員參議會(huì)控制。他們中的三個(gè)人有著優(yōu)先權(quán)和執(zhí)行權(quán)。城市法律禁止婦女喝酒，而且通過(guò)600人投票通過(guò)后才允許自殺。

地下陵寢和羅馬殉道者的記錄證明，基督教正是在此時(shí)出現(xiàn)在馬賽。根據(jù)普羅旺斯傳統(tǒng)，瑪麗·馬達(dá)蘭(Mary Magdalen)與她的哥哥拉撒路(Lazarus)一起在馬賽傳教。馬賽主教區(qū)于公元一世紀(jì)建立，并于1948年成為馬賽大主教區(qū)。

中世紀(jì)與文藝復(fù)興

羅馬帝國(guó)滅亡后，這座城市落入西哥特人之手。最終法蘭克王國(guó)于6世紀(jì)中期奪取了馬賽?；实鄄槔砺图勇辶滞醭x予馬賽民事權(quán)，它在中世紀(jì)一直是法國(guó)重要的貿(mào)易港口。這座城市的財(cái)富和貿(mào)易力量在10世紀(jì)由普羅旺斯伯爵復(fù)興了。1262年，喀斯特拉納(Castellana)的博尼菲斯六世領(lǐng)導(dǎo)的馬賽人民起而反抗安茹王朝的統(tǒng)治，但被查理一世鎮(zhèn)壓了下去。1348年，這座城市被黑死病沉重打擊，疫病一直間歇持續(xù) 到1361年。作為重要港口，馬賽是法國(guó)第一批感染黑死病的城市，大約15000人死去，而在繁榮的上一個(gè)世紀(jì)中這里的人口約為25000。1423年阿拉貢人劫掠了馬賽后，貧困更是雪上加霜。

馬賽的人口和貿(mào)易地位很快恢復(fù)了，1437年，繼承父親安茹的路易二世成為西西里國(guó)王和安茹公爵的普羅旺斯伯爵，安茹的雷尼來(lái)到馬賽，并建立了巴黎以外守備最嚴(yán)密的城防措施。他的幫助促使馬賽由城鎮(zhèn)升格為城市，并得到了一些特權(quán)。馬賽后來(lái)被安茹公爵用作收復(fù)西西里王國(guó)故地的海軍基地。雷尼國(guó)王希望給港口的入口處配備堅(jiān)固的防備，決定在舊莫波特(Maubert)塔樓的舊址上建立一系列保護(hù)港口的城墻。工程師讓·帕爾多(Jean Pardo)構(gòu)想了計(jì)劃，而塔拉森(Tarascon)的石匠杰汗·羅伯特(Jehan Robert)負(fù)責(zé)具體實(shí)施。新城防建設(shè)工作于1447年至1453年間進(jìn)行。馬賽的貿(mào)易在此期間也非常繁榮，行會(huì)開(kāi)始在城中的商人中建立權(quán)威。值得注意的是，雷尼還建立了漁民聯(lián)合會(huì)。

馬賽于1481年并入普羅旺斯，次年又并入法國(guó)，但很快就贏得了對(duì)抗中央的名聲。吞并大約三十年后，被葡萄牙國(guó)王伊曼紐爾一世送給教皇利奧十世的犀牛吸引的弗朗索瓦一世來(lái)到馬賽，但是卻在德伊夫島(Ile d'If)上遭遇海難。結(jié)果德伊夫要塞開(kāi)始建設(shè);這對(duì)幾年后阻止神圣羅馬帝國(guó)軍隊(duì)圍攻馬賽為效甚微。16世紀(jì)末，馬賽又爆發(fā)了一次瘟疫;圣靈醫(yī)院(Hotel-Dieu)不久就建立了。一個(gè)世紀(jì)后麻煩又來(lái)了：國(guó)王路易十五不得不帶領(lǐng)軍隊(duì)僅供馬賽以鎮(zhèn)壓當(dāng)?shù)胤磳?duì)總督的起義。結(jié)果，圣讓和圣尼古拉斯兩座要塞在港口建立起來(lái)，這里還配備了龐大的艦隊(duì)和軍火庫(kù)。

18-19世紀(jì)

18世紀(jì)中，港口的防御設(shè)施得到改善，馬賽成為法國(guó)在地中海最重要的軍港。1720年馬賽爆發(fā)了最后一次瘟疫，該城和周邊省份大約有10萬(wàn)人喪生。王室公證人讓·巴蒂斯特·格羅森(Jean-Baptiste Grosson)在1770年至1791年撰寫(xiě)《馬賽歷史年鑒》，以《富有歷史和藝術(shù)趣味的馬賽文物和紀(jì)念碑集鑒》(Recueil des antiquités et des monuments marseillais qui peuventintéresser l’histoire et les arts)，在多年中一直是研究城市紀(jì)念碑的首選材料。

當(dāng)?shù)厝朔e極支持法國(guó)大革命，于1792年派遣500名志愿兵前往巴黎保衛(wèi)革命政府;他們高唱著他們的進(jìn)行曲《馬賽曲》一路從馬賽來(lái)到巴黎。這首歌后來(lái)成為法國(guó)國(guó)歌，被稱為《馬賽曲》。

19世紀(jì)，這座城市是工業(yè)創(chuàng)新和加工業(yè)發(fā)展的中心。法蘭西帝國(guó)的崛起和1830年以來(lái)法國(guó)的擴(kuò)張(尤其是阿爾及利亞)激勵(lì)著海外貿(mào)易，也促進(jìn)了這座城市的繁榮。海上的機(jī)遇在1869年蘇伊士運(yùn)河開(kāi)通后更多了，此時(shí)期馬賽也建立了很多紀(jì)念碑，比如馬薩古斯(Mazargues)的拿破侖方尖碑和艾克斯廣場(chǎng)(place d'Aix)的皇家凱旋門。

20世紀(jì)

20世紀(jì)上半葉，馬賽在1906年至1922年的殖民擴(kuò)張保證了其貿(mào)易和“帝國(guó)港”的地位;火車站幾年法國(guó)殖民擴(kuò)張的紀(jì)念階梯就是此時(shí)修建的。1934年南斯拉夫國(guó)王亞歷山大一世來(lái)到馬賽會(huì)見(jiàn)法國(guó)外交部長(zhǎng)路易·巴爾都(Louis Barthou)。他被那里被弗拉達(dá)·喬戈里弗(Vlada Georgieff)刺殺。

第二次世界大戰(zhàn)期間，馬賽在1940年遭到德國(guó)和意大利軍隊(duì)的轟炸。1942年11月至1944年8月期間，馬賽被德軍占領(lǐng)。為了減少抵抗組織成員在密密麻麻的老房子中藏匿和行動(dòng)，德軍的清除計(jì)劃毀滅了一大片舊城區(qū)。戰(zhàn)后的50年代進(jìn)行了大規(guī)模重建。東德，西德和意大利政府交出大量賠款和利息以補(bǔ)償在戰(zhàn)爭(zhēng)中被殺害，受傷，無(wú)家可歸或陷入赤貧的人。

50年代以來(lái)，這座城市成為將近100萬(wàn)移民進(jìn)入法國(guó)的入口。1962年流入大量來(lái)自新獨(dú)立的阿爾及利亞的移民，包括大約15萬(wàn)歸來(lái)的阿爾及利亞移民者。許多移民呆在這里，并得到帶有一個(gè)大市場(chǎng)的法國(guó)-非洲區(qū)。

1973年的石油危機(jī)帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)滑坡，馬賽的犯罪率和貧困水平上升。城市為此而奮斗，通過(guò)歐盟的恢復(fù)計(jì)劃，它已經(jīng)發(fā)展出以高科技工業(yè)，石油精煉和服務(wù)業(yè)為支柱的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。

經(jīng)濟(jì)

是法國(guó)的第二大城市和最大海港，該市三面被石灰?guī)r山丘所環(huán)抱，景色秀麗，氣候宜人。馬賽東南瀕地中海，水深港闊，無(wú)急流險(xiǎn)灘，萬(wàn)噸級(jí)輪可暢通無(wú)阻;西部有羅納河及平坦河谷與北歐聯(lián)系，地理位置得天獨(dú)厚。全港由馬賽、拉韋拉、福斯和羅納圣路易四大港區(qū)組成，年貨運(yùn)量1億噸，為法國(guó)對(duì)外貿(mào)易最大門戶。馬賽是法國(guó)的一個(gè)重要工業(yè)中心，這里集中了法國(guó)40%的石油加工工業(yè)，福斯-塔爾泊一帶有4個(gè)大型煉油廠，每年能處理石油4500萬(wàn)噸。馬賽的修船工業(yè)也相當(dāng)發(fā)達(dá)，其修船量占全國(guó)此行業(yè)的70%。新港區(qū)有大小船塢10個(gè)，其中第10號(hào)船塢長(zhǎng)465米，寬65米，深11～12.5米，能修理世界最大的船只--80萬(wàn)噸級(jí)的油輪。

馬賽每年接待游客達(dá)三百萬(wàn)人次以上，是法國(guó)接待游客人數(shù)最多的城市之一。

交通

航空

馬賽·普羅旺斯機(jī)場(chǎng)位于市郊的馬里尼亞納區(qū)，是全法國(guó)第四大機(jī)場(chǎng)。在巴黎與馬賽之間，每天有28班航次，飛行時(shí)間為1小時(shí)零5分，馬賽除了連接法國(guó)15個(gè)城市，每天都有航班連接歐洲5大樞紐城市：巴黎、阿姆斯特丹、倫敦、馬德里、法蘭克福。

馬賽·普羅旺斯機(jī)場(chǎng)距市中心25公里，有機(jī)場(chǎng)巴士與出租車連接機(jī)場(chǎng)與位于市中心的圣夏爾火車站，所需時(shí)間約半小時(shí)。

鐵路

乘高速火車(TGV)從馬賽圣夏爾火車站(Gare Saint-Charles)到巴黎火車站只需3小時(shí)，每天有17趟列車;離巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)僅3.5小時(shí)，每天有14趟列車?，F(xiàn)代化的圣夏爾火車站，已經(jīng)成為馬賽與普羅旺斯地區(qū)所有交通工具的連接點(diǎn)。

公路

馬賽有非常發(fā)達(dá)的公路和高速公路網(wǎng)，三個(gè)高速公路軸心將馬賽與西班牙、意大利和北歐連接起來(lái)，并使得馬賽成為普羅旺斯地區(qū)的中心，離藍(lán)色海岸僅有1小時(shí)30分鐘的車程。

水運(yùn)

馬賽是全法國(guó)最大的港口，也是整個(gè)地中海地區(qū)最大的港口。每年有連接科西嘉島以及北非的200個(gè)固定航次。

如今的馬賽已經(jīng)成為法國(guó)在地中海地區(qū)最大的游客接待港之一，每年的游客有增無(wú)減，而且還有全世界最重要的二十幾家海上旅游社在此設(shè)點(diǎn)。馬賽港每年接待兩百萬(wàn)人次以上的來(lái)訪者。

美食

馬賽最有名的菜首推普羅旺斯魚(yú)湯(Bouillabaisse)。它是將海魚(yú)和蝦等煮在一起而熬成的湯，原本是漁民的妻子為了給下海的丈夫暖和身子，以賣剩下的魚(yú)熬成的平民湯菜。

舊港沿街的餐廳多對(duì)旅行者不誠(chéng)實(shí)，所以最好還是到從舊港右轉(zhuǎn)的第一條街上的餐廳去吃飯為好。La Daurade是一家頗人們稱贊的餐廳，它背對(duì)卡農(nóng)維爾街，從quai de Rive Neuve左拐第一街進(jìn)去的St-Saens路的右側(cè)即是。蘸著愛(ài)奧利(ailloli，沙拉加蒜的蘸料)，露優(yōu)(辣味的藏紅花調(diào)料)品嘗，味道的確很美。價(jià)格略有些高，但份量很足，不需要開(kāi)胃菜。

文化

法國(guó) 國(guó)歌“馬賽曲”正是以馬賽義勇軍命名的。

廣泛傳播的塔羅牌來(lái)自馬賽，它也被稱為馬賽塔羅牌。

1792年4月24日，法國(guó)國(guó)歌《馬賽曲》創(chuàng)作于斯特拉斯堡。它最初的名字叫做《萊茵軍戰(zhàn)歌》，作者魯日·德·李爾只是一名業(yè)余音樂(lè)家。

當(dāng)時(shí)法國(guó)正同奧地利交戰(zhàn)，法國(guó)士兵在《馬賽曲》的鼓舞下十分英勇。曾經(jīng)有樂(lè)隊(duì)指揮贊美說(shuō)：“《馬賽曲》是具有大炮一樣威力的音樂(lè)。”這首歌曲很快就廣為流傳起來(lái)。馬賽的義勇軍十分喜歡它，1792年法國(guó)大革命期間，他們挺進(jìn)巴黎時(shí)就高唱著這首歌曲。于是，巴黎人便稱這首歌為《馬賽贊歌》，后來(lái)又把它稱為《馬賽曲》。

1795年7月14日，《馬賽曲》成為法國(guó)國(guó)歌。從1880年開(kāi)始，在7月14日舉行國(guó)慶游行時(shí)，都要奏響《馬賽曲》。

《馬賽曲》原來(lái)有6段歌詞，第7段和最后一段(并非魯日·德·李爾所作)是后來(lái)增加的。習(xí)慣上，在公共場(chǎng)合使用的法國(guó)國(guó)歌僅用第1段和第6段。

行政

馬賽被分為16個(gè)市政專區(qū)(municipal arrondissement)，然后又被分為111個(gè)小區(qū)(quartier)。這些專區(qū)每?jī)蓚€(gè)組成一個(gè)sector，8個(gè)sector擁有一個(gè)議會(huì)和一座市政大廳，就像巴黎和里昂的專區(qū)一樣。

市政選舉按sector進(jìn)行。每一個(gè)sector選舉自己的議員(共計(jì)303個(gè))，其中的三分之一為市議員。

人物

安托南·阿爾托(Antonin Artaud)(1897年-1948年)，作家

莫里斯·貝雅爾(Maurice Béjart)(1927年出生)，芭蕾舞家

讓-亨利·古爾戈(Jean-Henry Gourgaud)(1746年-1809年)，演員

德西里·克拉里(Désirée Clary)(1777年-1860年)，瑞典國(guó)王查理十四世的妻子

阿道夫·梯也爾(1797年-1877年)，法蘭西第三共和國(guó)第一任總統(tǒng)

艾蒂安·約瑟夫·路易·加尼耶-帕熱斯(Etienne Joseph Louis Garnier-Pages)(1801年-1841年)，政治家

奧諾雷·杜米埃(Honoré Daumier)(1808年-1879年)，漫畫(huà)家和畫(huà)家

約瑟夫·奧特朗(Joseph Autran)(1813年-1877年)，詩(shī)人

奧利維耶·埃米爾·奧利維耶(Olivier Émile Ollivier)(1825年-1913年)，政治家

約瑟夫·皮若爾(Joseph Pujol)(1857年-1945年)，演員

埃德蒙·羅斯唐(Edmond Rostand)(1868年-1918年)，詩(shī)人和劇作家

樊尚·斯科托(Vincent Scotto)(1876年-1952年)，吉它演奏家和作曲家

費(fèi)南德(Fernandel)(1903年-1971年)，演員

埃利亞內(nèi)·布朗-巴特羅利(Eliane Browne-Bartroli)(1917年-1944年)，法國(guó)抵抗軍(French Resisitance)，法國(guó)十字勛章(Croix de Guerre)

路易·茹爾當(dāng)(Louis Jourdan)(1919年出生)，演員

讓·皮埃爾·朗帕爾(Jean Pierre Rampal)(1922年-2000年)，橫笛演奏家

讓-克洛德·伊佐(Jean-Claude Izzo)(1945年-2000年)，作家

齊內(nèi)丁·齊達(dá)內(nèi)(Zinedine Zidane)(1972年出生)，足球運(yùn)動(dòng)員

薩米爾·納斯里(Samir Nasri) (1987年出生) ，足球運(yùn)動(dòng)員

旅游

伊福島

在大仲馬的小說(shuō)《基督山伯爵》中，基督山伯爵被關(guān)押的地方便是伊福島上的伊福城(Chateau d'If)，實(shí)際上這里是作為關(guān)押許多政治犯的監(jiān)獄而使用的。游客一手拿著小說(shuō)，一邊沿著書(shū)中描寫(xiě)的道路探尋，另有一番情趣。法國(guó)大革命的初期領(lǐng)袖米拉波年青的時(shí)候，因品行惡劣也曾被關(guān)在這里。 前往該島可從舊港乘船。

賈爾德圣母院

從舊港的利浦農(nóng)布碼頭(quai de Rive Neuve)左轉(zhuǎn)，再沿坡道向上走20分鐘左右即可到達(dá)賈爾德圣母院。圣母院中有許多祈禱航海平安的模型船。同時(shí)，這里還殘留著第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期，德軍對(duì)抗英美聯(lián)軍而留下的累累彈痕的墻壁。從這里俯望馬賽全城，以及眺望地中海風(fēng)景角度極佳。面對(duì)夕陽(yáng)，很容易使人想起北非。 到這里可以步行，也可以從利浦農(nóng)碼頭附近的車站，乘坐60路巴士抵達(dá)

馬賽美術(shù)館

馬賽美術(shù)館展出著在巴黎很少見(jiàn)到的?？藸柕?middot;普羅旺斯作品。如瘟疫侵襲的馬賽、馬賽畫(huà)家蒙特切利、彼切等人的作品，給人印象深刻。 除此之外，展出的馬賽的風(fēng)俗、傳統(tǒng)及民間工藝品的古代馬賽博物館也很能引起人們的興趣。如果前去馬賽歷史博物館參觀，你便能接觸到公元前600年馬賽誕生，到4世紀(jì)馬賽的古代歷史，這對(duì)于了解阿拉伯文明渡海而來(lái)的過(guò)程很有幫助。

馬賽舊港

馬賽舊港是馬賽真正的中心區(qū)。在清晨可以聽(tīng)到人們用動(dòng)聽(tīng)的當(dāng)?shù)卦捳務(wù)擃^一天晚上捕魚(yú)的收獲。內(nèi)港的兩邊分別是圣約翰城堡和圣尼古拉城堡，它們都是路易十四時(shí)代建造的。

舊港事實(shí)上并不舊，他是在第二次世界大戰(zhàn)后才重建的，但當(dāng)?shù)厝诉€是以“舊港”稱呼它，除了習(xí)慣，應(yīng)該是有一份歷史情感在其中。每天清晨這里的魚(yú)市場(chǎng)都熱鬧非常，而碼頭則泊滿小漁船及小艇。

坐上碼頭渡輪就可以聆聽(tīng)到大海的氣息，感受到主導(dǎo)著這里的海洋氣氛。這種氣氛在法國(guó)地中海沿岸最大的港口馬賽商業(yè)港一帶更為強(qiáng)烈。

過(guò)去緊挨著舊港有一座販賣奴隸用的單層甲板大帆船碼頭。商業(yè)港口的繁榮導(dǎo)致了這座販奴鎮(zhèn)的出現(xiàn)，今天，這座意大利風(fēng)格的廣場(chǎng)在吃飯時(shí)間十分熱鬧。