元旦過后，春節(jié)來臨，回家過年成為中國(guó)人慣常行為，“春運(yùn)”即由此產(chǎn)生，而如何購(gòu)買火車票也因之成為輿論最關(guān)注話題。

1月4日，《溫州都市報(bào)》刊發(fā)農(nóng)民工黃慶紅寫給鐵道部的一封信，陳述買票難事實(shí)，并就鐵道部近日出臺(tái)的買票新規(guī)(網(wǎng)上售票、電話訂票等)發(fā)表看法，認(rèn)為其有失公道，給農(nóng)民工買票帶來更多難題。

黃慶紅的該封信道出公眾關(guān)于“買票難”的一致心聲。網(wǎng)絡(luò)售票及電話訂票是否能夠真正消除“一票難求”現(xiàn)狀，輿論對(duì)此看法不一。

客觀來說，網(wǎng)絡(luò)、電話訂票并且采取實(shí)名制是鐵道部為解決春運(yùn)難題而實(shí)施的重大舉措，目的是打擊倒票“黃牛”(票販子)，讓一票不再難求。

然而，以上手段卻被業(yè)界人士認(rèn)為是“治標(biāo)不治本”，沒有真正意識(shí)到春運(yùn)壓力的根源所在。知名足球評(píng)論人董路就此指出，火車票難買的問題，不是實(shí)不實(shí)名制的問題，不是網(wǎng)不網(wǎng)購(gòu)的問題，不是黃不黃牛的問題，甚至不是后不后門的問題，歸根結(jié)底，“是人太多、火車太少”的問題。

事實(shí)上，不僅網(wǎng)絡(luò)、電話買票難成為困擾農(nóng)民工的一大問題，就連熟悉網(wǎng)絡(luò)的都市白領(lǐng)們也同樣望“票”興嘆。

據(jù)中國(guó)企業(yè)家記者親自嘗試登錄鐵道部售票網(wǎng)以及打電話訂票兩條途徑時(shí)發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)上售票不僅要選擇特定的瀏覽器、下載“根證書”，即便注冊(cè)成功后，后續(xù)一系列的操作過程中往往也會(huì)遭遇“當(dāng)前訪問用戶過多，請(qǐng)稍后重試”等諸多問題。

相較于網(wǎng)上訂票，電話訂票盡管情況稍好，但依舊問題頻出。一位昆明網(wǎng)友在曬自己的電話買票經(jīng)歷時(shí)，無奈自嘲道，為買張回家的火車票，自己足足打了將近十個(gè)小時(shí)的電話才訂票成功，“買張火車票成本太高”。

對(duì)于大眾普遍反映的買票難問題，鐵道部方面也給予了相關(guān)答復(fù)，稱將改善網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、加大帶寬等等。就鐵道部的相關(guān)回應(yīng)，《工人日?qǐng)?bào)》要聞部主任石述思調(diào)侃稱，“ 鑒于火車票實(shí)名制無法緩解購(gòu)票難，鐵道部建議乘客嘗試多種方式購(gòu)票，不要一棵樹上吊死。請(qǐng)有關(guān)部門告訴廣大農(nóng)民工還有那棵樹可以吊死?木(沒)有門路，總之是要吊死滴(的)。”

新地集團(tuán)董事長(zhǎng)漆洪波亦對(duì)此感慨稱，(網(wǎng)上買票、電話訂票、排隊(duì)買票)“招招要民工的命”。