英媒稱希特勒為扭轉(zhuǎn)敗局曾下令研制飛碟

納粹飛碟-概述

納粹飛碟，二戰(zhàn)期間納粹德國開始秘密研制碟形飛行器，并且已經(jīng)制作出能夠飛行的樣機(jī)，呈圓狀的碟形，沒有機(jī)翼，但速度很快，飛行性能優(yōu)異，能夠靈敏地轉(zhuǎn)向和爬升俯沖，部分飛行員甚至宣稱自己看到了不明飛行物上帶有鐵十字符號——它們是第三帝國的標(biāo)志。

納粹飛碟-歷史背景

1、隨著戰(zhàn)爭的進(jìn)程，這種“曠古絕今”的狂想未來得及公開便因納粹的覆滅而消失，留給后人一團(tuán)謎霧。盟軍最早察覺到德軍的飛碟研究計劃是在二戰(zhàn)末期的空戰(zhàn)中，當(dāng)時盟軍的飛行員多次發(fā)現(xiàn)在德軍飛機(jī)編隊一側(cè)遠(yuǎn)處，有種形狀奇特的飛機(jī)，那東西呈圓狀的碟形，沒有機(jī)翼，但速度很快，飛行性能優(yōu)異。

2、盡管盟軍司令部接到不少目擊報告，卻從未有過這種神秘飛行器對盟軍發(fā)起攻擊的報告，它們只是急速掠過，或靜靜的懸停。對于納粹德國的絕密研究，盟軍早有耳聞，他們曾派出情報人員跟隨部隊深入敵境，專門搜羅所有關(guān)于德軍秘密武器的科研情報，結(jié)果發(fā)現(xiàn)德國人在戰(zhàn)爭中表現(xiàn)了令人瞠目結(jié)舌的創(chuàng)造力。

3、這是一架機(jī)翼呈圓形的螺旋槳飛機(jī)，不同于德軍以往的任何飛機(jī)。在一座廢棄的倉庫中，盟軍找到了它的殘骸——它已經(jīng)被潰敗的德軍破壞了，這顯然是一種用來試驗圓形飛行器的操縱性和空氣動力學(xué)特征的驗證機(jī)。

納粹飛碟-設(shè)計初衷

1944年看到帶有德軍鐵十字勛章的飛碟從泰晤士河上空飛過

1、二戰(zhàn)期間希特勒為了扭轉(zhuǎn)敗局，曾經(jīng)下令科學(xué)家設(shè)計過一種飛碟狀的飛行器，當(dāng)希特勒在斯大林格勒(現(xiàn)稱伏爾加格勒)和北非戰(zhàn)場的軍隊節(jié)節(jié)敗退時，他并不甘心就此放棄，他命令科學(xué)家給他研制超級武器，希望能借此轉(zhuǎn)敗為勝，贏得戰(zhàn)爭。但是V2導(dǎo)彈和第一批噴氣戰(zhàn)機(jī)的出現(xiàn)，并沒能扭轉(zhuǎn)敗局。

2、他的其他一些野心包括更大的設(shè)計，甚至沒有從圖紙變成現(xiàn)實，制造飛碟轟炸倫敦和紐約的想法一直被認(rèn)為就是其中之一。希特勒的科學(xué)家確實曾設(shè)計過這樣一種飛行器，而且該項目一度進(jìn)展很順利，甚至試飛了一架原型機(jī)。發(fā)表在德國科學(xué)雜志《PM》的一份報告說，據(jù)說由納粹黨衛(wèi)軍官員漢斯·卡姆勒爾指揮的該項目，在失重試驗方面獲得重大突破。

3、它援引目擊者的話，這些人認(rèn)為他們在1944年曾看到帶有德軍鐵十字勛章的飛碟從泰晤士河上空飛過。該報告說：“美國人對這種武器是否存在的問題也非常謹(jǐn)慎?！碑?dāng)時的《紐約時報》里描寫了一艘“神秘飛碟”從該市高樓林立的上空快速飛過，并刊登了照片。該雜志表示德國人毀掉了有關(guān)他們的行動的大部分文件，但是1960年加拿大UFO專家設(shè)法重建了一個，而且令他們感到吃驚的是，“它竟然飛了起來”。

納粹飛碟-項目實施

1、這個項目名叫施里弗-哈伯莫斯計劃。魯?shù)婪颉な├锔ナ且幻こ處熀驮囷w員，奧托·哈伯莫斯是一名工程師。1941年到1943年間，它的基地建在布拉格。這是希特勒命令德國空軍官員赫爾曼·戈林研發(fā)一種超級武器后，納粹德國空軍的最初計劃。1944年它最終由卡姆勒爾接管。盟國的戰(zhàn)俘稱，他們曾多次看到過這個銀色飛碟，它的直徑大約有6碼(5.49米)。

2、該項目的工程師約瑟夫·安德烈亞斯·埃普表示，他們一共建造了15個這種原型機(jī)。他描述了旋轉(zhuǎn)式可調(diào)控翼形葉片是如何圍繞在一個中央駕駛室周圍，為飛碟提供升力的。起飛后，水平噴射器或火箭被點(diǎn)燃。戰(zhàn)后很多德國科學(xué)家?guī)椭绹l(fā)展太空項目。波蘭前軍事及航空航天技術(shù)史記者伊古爾·維特庫維奇的說法，進(jìn)一步證實了這一理論。2000年他在《Prawda O Wunderwaffe》一書中稱，納粹黨人曾經(jīng)一直在制造鐘狀飛行器，希特勒希望最優(yōu)秀的科學(xué)家和工程師都由他來支配。

納粹飛碟-主要特點(diǎn)

BMXM7E Messershmitt 262 德國空軍飛機(jī)是最先進(jìn)的納粹飛機(jī)

1、圓形飛行器有許多優(yōu)勢，首先是它質(zhì)心規(guī)則，特別適用于垂直起降技術(shù)，其次它在雷達(dá)波的照射下具有一定的隱身效應(yīng)。如果能夠解決動力和操縱方面的難題，那么這種形狀的飛行器將具有極其靈活的機(jī)動性，在加裝武器后將是一種極為可怕的空戰(zhàn)利器。

2、納粹德國對碟形飛行器的研究始于上個世紀(jì)20年代，當(dāng)時有些狂熱的納粹分子試圖找到一種強(qiáng)大的能源，用以制造時間機(jī)器來和遠(yuǎn)古的神靈交流。毫無疑問，這些嘗試全屬徒勞，但卻產(chǎn)生了一項副產(chǎn)品——懸浮動力系統(tǒng)。

3、此后的許多年中，納粹德國一直都對這種飛行器進(jìn)行大量的研究，有人認(rèn)為他們已經(jīng)在飛碟的動力系統(tǒng)研究上取得了突破性進(jìn)展。1952年一位前德國空軍上尉、航空專家斯徹里沃宣稱自己曾在布拉格附近為一個碟形飛行器繪制過藍(lán)圖，該藍(lán)圖的試驗?zāi)Ｐ陀?944年完成，可望于1945年試飛，但蘇軍的迅速挺進(jìn)使這一切成了泡影。第三帝國崩潰前夕，設(shè)計藍(lán)圖等資料散失，這架設(shè)計時速2600千米的神話般的飛行器也就從此無從查考。

4、據(jù)說該機(jī)性能奇佳，3分鐘內(nèi)便爬升約9000米，速度達(dá)每小時數(shù)百千米。這位目擊者名叫喬治·克雷恩，他的陳述中有些東西耐人尋味：他說有些研究工作被安排在佩內(nèi)明德基地，那正是納粹研究飛彈等絕密武器的頂尖航空科研機(jī)構(gòu)，此外他還證實飛碟通過采用自旋方式獲得了良好的穩(wěn)定性。

納粹飛碟-制造研究

1、在1934年納粹德國就制造出了第一款碟形飛行器RFC-1，當(dāng)年年底，推進(jìn)系統(tǒng)經(jīng)過改進(jìn)的RFC-2也已推出，其能源為空氣和水，但具體的技術(shù)細(xì)節(jié)始終無人知曉。

2、1938年黨衛(wèi)軍介入了飛碟研究，并開始將噴氣發(fā)動機(jī)引入，為了檢驗碟形飛行器的空氣動力學(xué)特性，德國人制造了螺旋槳動力的圓形飛行器，并積累了大量研究測量數(shù)據(jù)。根據(jù)某些秘密記錄，1939年納粹德國建成直徑達(dá)近20米的HANNEBU-1，并于當(dāng)年9月首飛。

3、1940年底，該機(jī)開始用于偵察;目擊HANNEBU-2的報告接踵而至，據(jù)說它的直徑到36米，機(jī)高9至11米!42年起，德國人開始嘗試為這種飛行器加裝武器，但這項工作阻礙重重——高速自旋的飛行器給武器系統(tǒng)的控制帶來巨大的困難。

這些圖片曾出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上，并稱是德國UFO原型

4、在1943年初，HANNEBU-3才基本具備了可靠性和戰(zhàn)斗力。也許這一點(diǎn)正可以解釋為什么許多盟軍飛行員看到的飛碟都是空戰(zhàn)中徹頭徹尾的旁觀者。后來的巴隆采圓盤是飛碟研究的重要成果，這架由3位德國頂尖的航空動力專家研制的飛碟已經(jīng)具備了作為武器使用的基本條件。

5、在二戰(zhàn)結(jié)束時希特勒至少已經(jīng)擁有了兩架可以使用的HANNEBU飛碟。這種可怕的飛行器時速可超過1900千米，能夠90°垂直轉(zhuǎn)向并垂直起飛，而納粹德國甚至正在考慮為這種高速武器安裝對付裝甲部隊的激光武器，盟軍甚至從德國倉庫中發(fā)現(xiàn)了從未見過的制服徽章，有人懷疑這可能就是為即將建立的飛碟部隊所準(zhǔn)備的!雖然德國人的研究卓有成效，但此時納粹德國已經(jīng)行將就木。

6、二戰(zhàn)結(jié)束后美國人陸續(xù)制造出了多種碟形飛行器，比較著名的有V-173螺旋槳動力飛行器，其外形簡直和納粹德國的那架如出一轍;另外還有采用渦扇發(fā)動機(jī)作為動力的AVROCAR，據(jù)說前德國的某些專家參與了設(shè)計，但樣機(jī)試飛表明其只能低空地效飛行，速度不高且穩(wěn)定性差，軍方對此種飛行器的熱情隨之驟減。