省油秘籍是網(wǎng)友根據(jù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)的省油方法和技巧。

省油秘籍-秘籍介紹

熱車要適度

多數(shù)車主都有早晨熱車的好習(xí)慣，不過(guò)一味地在原地等待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降到正常值或是水溫升至正常，這無(wú)異于在和自己的錢(qián)包過(guò)不去。對(duì)此專業(yè)從事汽車維修的車主李先生建議，夏天車主可以在車輛啟動(dòng)半分鐘左右掛擋行車，1擋行駛一段距離以后再正常行駛，在路上開(kāi)車時(shí)，車子水溫還未正常前，不要快速行駛，以減少車子的磨損降低油耗。

正確使用胎壓

輪胎因?yàn)槌錃獠蛔銓?huì)影響到耗油量，當(dāng)輪胎壓力過(guò)小的時(shí)候輪胎與地面的接觸面積增大，使行駛的阻力更大，那么車輛自然也就更費(fèi)油了，米奇林公司進(jìn)行過(guò)測(cè)試，哪怕低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓0.4bar的輪胎可以增加三個(gè)百分點(diǎn)的油耗。相同的道理，排量、型號(hào)、負(fù)載等等都一樣的車型，假設(shè)A車使用了原配輪胎而B(niǎo)車選用了胎寬更大的輪胎，那么由于車輛行駛阻力的加大B車也會(huì)比A車消耗更多的燃油。當(dāng)然如果車主把輪胎氣充得太多和更換胎寬過(guò)窄的輪胎，則會(huì)增大爆胎、輪胎偏磨和降低行駛舒適性的可能。

規(guī)劃好路線再出行

上下班高峰，溫州市區(qū)的人民路、府前街等路段都會(huì)發(fā)生堵車的情況，而一些老練的司機(jī)則會(huì)在出發(fā)點(diǎn)和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線。

對(duì)于這一點(diǎn)建議車主朋友們提前計(jì)劃行車路線，留意交通廣播的路況信息，避開(kāi)擁堵路段。

開(kāi)車要眼觀六路

從省油的角度上講，如果你的目光放在車前較遠(yuǎn)的地方，那么一旦你發(fā)現(xiàn)前方是紅燈，就應(yīng)該放松油門(mén)或是放開(kāi)油門(mén)，讓車子怠速滑過(guò)去，等到紅燈前，正好，車速度下來(lái)輕踩剎車停在線前。如果是發(fā)現(xiàn)到線前的時(shí)候，紅變綠了，那你再輕踩油門(mén)過(guò)去也來(lái)得及，這樣的好處就是可以省下油，是明智之舉。在市區(qū)行駛，難免碰上紅綠燈。這個(gè)時(shí)候，判斷己車能不能順利通過(guò)很要緊。如果認(rèn)為不能通過(guò)，那么就早些松掉油門(mén)，以控制車速，避免急剎車。這樣的提前判斷，至少能省油30%以上。行駛中輕加油，輕剎車，早剎車;對(duì)于電噴車，最好掛擋滑行，空擋滑行反而費(fèi)油;換擋盡量選擇在2500~3000轉(zhuǎn)之間;盡量做到3個(gè)避免：避免行車中突然加速、避免空踩油門(mén)、避免夏日停車暴曬。

等候時(shí)不要掛D擋

遇到長(zhǎng)時(shí)間等待的時(shí)候，建議車主可以選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。大部分自動(dòng)擋車主，在等候紅綠燈的時(shí)候，都會(huì)掛在“D”擋，踩住剎車。

徐錦泉表示，這其實(shí)是個(gè)增加油耗的習(xí)慣。因?yàn)?，掛在D擋，會(huì)增加離合器的摩擦。正確的做法，應(yīng)該是等候紅綠燈時(shí)，掛“N”擋(俗稱空擋)。這樣做的后果是，省油“0.2%”左右。

對(duì)待油門(mén)溫柔點(diǎn)

行駛在路上時(shí)如果不是必須的情況最好不要頻繁超車，勻速行駛才能降低燃油消耗。另外掌握好您與前車的跟車距離，盡量減少不必要的剎車動(dòng)作同樣能為您帶來(lái)省油的快樂(lè)。

輕抬油門(mén)能省油。如果猛抬油門(mén)，則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產(chǎn)生“顫動(dòng)”，而使耗油量增加。換擋要快而及時(shí)，特別在斜坡上行駛，換擋的時(shí)間越短，汽車的動(dòng)力性就發(fā)揮得越好，就越能節(jié)省燃料。

給愛(ài)車減負(fù)

很多剛剛買(mǎi)了車的朋友喜歡把這樣那樣的裝飾品、外觀件一股腦往車上放;而盲目給愛(ài)車加裝大包圍、尾翼、絞盤(pán)、行李架同樣會(huì)增加車輛的油耗。

車輛在每增加一份自重時(shí)油耗都會(huì)相應(yīng)上升，所以建議各位車主朋友在合理的范圍內(nèi)裝飾愛(ài)車。

合理添加機(jī)油

機(jī)油的黏度是機(jī)油的主要指標(biāo)，其前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的黏度越稀流動(dòng)性越好，可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好;“W”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。

過(guò)度選擇較高黏度的機(jī)油會(huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)部件的阻力升高，既耗費(fèi)功率又增加油耗。

正確、及時(shí)加減擋

掛低擋起步，緩緩地踩下油門(mén)踏板，緩慢加速。讓汽車達(dá)到一定擋位速度時(shí)，學(xué)會(huì)聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)逐步把擋位從低換到高。在起步加速時(shí)不要猛踩油門(mén)不放，這樣只會(huì)使

轉(zhuǎn)速增高而引來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮與變速箱的磨損，導(dǎo)致燃油無(wú)謂的浪費(fèi)，應(yīng)當(dāng)輕踩油門(mén)利用低速降擋增大扭力來(lái)提速。

循序漸進(jìn)地均勻提速，待速度提高后再加速行駛，會(huì)使駕駛自動(dòng)擋車的人們感覺(jué)更順暢。

適時(shí)、適度使用空調(diào)

夏天開(kāi)啟空調(diào)車內(nèi)的人員自然會(huì)舒服許多，但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的上升油耗也增加了。這時(shí)一些車主朋友想到不開(kāi)空調(diào)而選擇打開(kāi)所有車窗來(lái)降溫，但是車輛在行駛時(shí)開(kāi)啟車窗所增加的行駛阻力甚至?xí)笥诳照{(diào)壓縮機(jī)的功率消耗，因此低速時(shí)開(kāi)窗降溫的方式是可取的，而中高速行駛時(shí)還是打開(kāi)空調(diào)更為劃算。還有，堵車的時(shí)候車輛的油耗會(huì)增大而如果再加上帶動(dòng)空調(diào)的話……所以如果堵車并且氣溫還可以接受的話，想節(jié)油的車主們還是關(guān)閉空調(diào)為好。

合理使用D擋

一般的自動(dòng)擋轎車，都有P擋停車擋)、R擋(倒車擋)、N擋(空擋)和D擋(前進(jìn)擋)，要注意合理使用自動(dòng)排擋，才能更合理地節(jié)省燃油。行駛在平坦的城市路面應(yīng)將擋位始終掛在D擋，自動(dòng)變速箱會(huì)在四個(gè)前進(jìn)擋之間進(jìn)行自行切換，無(wú)須額外的手動(dòng)操作。

自動(dòng)擋車型使用D擋爬坡時(shí)，如果感覺(jué)到怎樣踩油門(mén)也不能使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力像行駛在平坦路面一樣強(qiáng)勁，應(yīng)當(dāng)立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油而且還能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。城市道路遇到上坡不要猛加油，應(yīng)該在上坡前加油，提速。

不隨意變道超車

不要時(shí)常變道，變道會(huì)比直線多耗油25%。這是為什么呢?因?yàn)橐煌５丶铀佟⒉煌５貏x車，而且路線彎彎曲曲，路程就遠(yuǎn)了，顯而易見(jiàn)要更費(fèi)油。另外，變道會(huì)增加不安全因素，一般的事故很多情況都是在變道和轉(zhuǎn)彎時(shí)候出現(xiàn)的，至于筆直前行時(shí)候，要你去追人家的尾畢竟概率很小。

不要中午去加油

加油盡量選擇早上和晚上，減少中午加油，加油如果在晚上加，油加得就會(huì)多一些，因?yàn)樵酵須鉁卦降?，油的密度較大。此外，使用黏度最低的發(fā)動(dòng)機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)就越“省力”，自然也就越省油。另外，盡量選擇用公升數(shù)來(lái)加。