2012年鐵路節(jié)前春運最高峰將出現(xiàn)在1月14日~20日。 11日，武廣高鐵連發(fā)兩起停車事故致多趟列車晚點。據(jù)鄭州鐵路局消息稱，因施工鄭州站初二停運。

鐵道部明年或改開設(shè)分網(wǎng)訂票

據(jù)廣州日報消息，廣鐵集團客運處副處長陳曉梅11日透露，鐵道部門針對全國“一張網(wǎng)”網(wǎng)上預(yù)訂春運火車票首年出現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)癱瘓狀況，正在研究實施“開分店”式多網(wǎng)運作減壓，不過因時間問題，不可能今年春運實現(xiàn)。

據(jù)鐵道部通報，僅1月9日一天，12306訂票網(wǎng)站的點擊量就超過了14億次，相當(dāng)于全中國每個人都在一天內(nèi)點擊了一次www.12306.cn訂票網(wǎng)站。由于網(wǎng)站點擊量大，很多旅客無法順利登錄，鐵路部門建議旅客盡可能選擇其他購票渠道購票。

中國銀聯(lián)稱網(wǎng)購火車票無需網(wǎng)銀

據(jù)新京報報道，針對目前不少購票者因為沒有網(wǎng)銀，而搶購不到火車票，中國銀聯(lián)1月11日發(fā)布提示稱，使用“銀聯(lián)在線支付”在12306網(wǎng)站網(wǎng)購火車票時無需網(wǎng)銀。

中國銀聯(lián)提醒稱，在購票進入支付程序后，有“中國銀聯(lián)”的標識，點擊即可跳轉(zhuǎn)至中國銀聯(lián)在線支付頁面。銀聯(lián)在線支付提供多種支付方式，其中“認證支付”、“快捷支付”以及“小額支付”無需使用網(wǎng)銀。

需要提醒的是，首次使用銀聯(lián)在線支付的用戶還需要網(wǎng)上注冊開通。

鐵路部：網(wǎng)絡(luò)訂票不付款3次后將被鎖定

據(jù)《法制晚報》報道，近日，北京鐵路客戶服務(wù)中心投訴組負責(zé)人郭旭接受采訪時指出，旅客在12306網(wǎng)站網(wǎng)上購票時，通過中國工商銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、招商銀行的儲蓄卡支付速度更快，因為上述銀行的網(wǎng)銀系統(tǒng)已經(jīng)與鐵路網(wǎng)絡(luò)購票系統(tǒng)對接。

此外，郭旭還建議，網(wǎng)絡(luò)購票的旅客可以注冊登錄后先嘗試訂票卻不付款的方式，熟悉一下網(wǎng)絡(luò)購票流程。但流程熟悉后，訂票不付款最好不要超過3次。“超過3次后，系統(tǒng)會將用戶鎖定，當(dāng)天就不能再訂票了。”

武廣高鐵11日連發(fā)停車事故

11日，武廣高鐵連發(fā)兩起停車事故。廣鐵集團官方網(wǎng)站和微博予以了通報。

11日上午8時10分，廣州南始發(fā)的G6004次列車行駛到韶關(guān)至郴州西區(qū)間時，車內(nèi)煙霧告警系統(tǒng)報警，列車被迫停車檢查，8時45分恢復(fù)正常，致使后續(xù)20余趟列車均出現(xiàn)30分鐘左右不同程度晚點。據(jù)查，列車煙霧報警是因車廂內(nèi)有旅客吸煙所致。鐵路部門表示，由于春運期間列車開行密度大，一旦前行列車因故停車，勢必影響后續(xù)列車正常運行。

11日上午10時32分，長沙南始發(fā)的G6015次列車行駛到長沙南至株洲西區(qū)間時，因動車組電氣設(shè)備故障臨時停運，車體返回長沙南站檢修，致使后續(xù)往廣州南方向的多趟列車出現(xiàn)不同程度晚點。

據(jù)媒體報道，目前，鐵路部門已恢復(fù)列車運行秩序，但一度暫停出售當(dāng)日武廣高鐵上行武漢方向車次車票。

據(jù)南方都市報消息，對廣鐵集團通報的停運原因“動車組電氣設(shè)備故障”，相關(guān)專家表示，該概念寬泛，可泛指所有與電相關(guān)的設(shè)備故障，因此無法判斷原因。

鄭州站初二停運

據(jù)鄭州晚報消息，據(jù)鄭州鐵路局傳來的消息，春運期間，車站將實施微機聯(lián)鎖換裝施工，這個施工，相當(dāng)于給所有列車做“大腦手術(shù)”。

根據(jù)施工安排，初步定于1月24日(大年初二)進行，此次施工難度大、影響面廣，預(yù)計影響圖定客車135列，其中停運82列，涉及全路17個鐵路局。也就是說，大年初二當(dāng)天，無論是管內(nèi)列車還是過路車，都將禁止通過。

鐵道部致歉

據(jù)東南方消息，11日下午，國家發(fā)改委、交通部、鐵道部等五部委在國新辦召開2012年春運形勢新聞發(fā)布會。

據(jù)介紹，預(yù)計2012年春運期間客流量將達到31.58億人次，比2011年增長9.1%，創(chuàng)歷史新高。這31.58億人次將在40天的時間內(nèi)分布在道路、水路、鐵路、航空四大干道內(nèi)進行流動，其中道路運輸能力居首位。春運期間全國道路水路客運量將達到28.89億人次，其中道路旅客客運量為28.45億人次，平均每天7110萬人;全國水路旅客運輸量預(yù)計為4350萬人次。全國鐵路將發(fā)送旅客2.35億人次，日均588萬人。　航局副局長夏興華介紹，根據(jù)民航局初步預(yù)測，今年春運期間，民航將會達到3488萬人次，比去年同期增長7%。

11日，鐵道部副部長在國新辦的新聞發(fā)布會上做出了2012年的首次道歉。對此，鐵道部副部長胡亞東說：“由于綜合的和客觀的因素影響，買票難的問題仍然沒有得到根本的解決。同時，由于預(yù)想的一些情況和采取的一些措施，與旅客們的期盼、要求，還有距離，在工作當(dāng)中，特別是新實行的這些辦法，甚至還有一些不順暢。我們在此對給旅客帶來的不便表示歉意。”

2008年南方雨雪冰凍災(zāi)害導(dǎo)致大量列車延誤，鐵路部門對此致歉。

2009年，鐵道部副部長王志國就網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的“北京站37號窗口售票員大量出票”的做法代表鐵道部誠懇地向廣大旅客致歉。

2010年，時任鐵道部部長的劉志軍就實名制帶來的不便對旅客表示歉意。

剛剛過去的2011年對于鐵道部而言實屬不易，有多次道歉舉動。除了春運，2011年7月份京滬高鐵開通之后連續(xù)發(fā)生3次因故障影響正常運營的事件，對此，時任鐵道部新聞發(fā)言人的王勇平“向大家真誠致歉”。

此后，著名的溫州723動車事件發(fā)生，鐵道部向傷亡人員及家屬致歉。

相關(guān)報道：多家智囊機構(gòu)正醞釀鐵路改革方案

據(jù)東方早報消息，11日從一位不愿透露姓名的研究人士處獲悉，除了世界銀行以外，目前還有多家智囊機構(gòu)正在就鐵道部未來改革出具方案。

據(jù)悉，方案主要圍繞兩大問題展開：一是解決鐵道部的壟斷問題，二是繼續(xù)推進大部制改革。由于鐵道部缺席此前的大部制改革，2008年設(shè)立的交通運輸部管理的范圍，并未涵蓋非常重要的鐵路。

上述研究人士表示，就他所知，目前幾份報告的內(nèi)容大同小異，主要圍繞上述問題展開。因為各方對改革有不同意見，所以最終的改革思路還需要進一步研究才能確定。

據(jù)媒體曾報道稱，有研究人士表示，解決鐵道部目前債務(wù)問題的出路也是鐵道部政企分開。2009年鐵道部負債1.33萬億元，負債率超過53%。2010年負債近1.9萬億元，負債率57%。2011年三季度，其負債已過2萬億元，負債率超過60%。2012年，鐵路建設(shè)或?qū)⒗^續(xù)面臨資金緊張的局面。

研究人士表示，政企不分的大體制不改，只是搞搞管理體制的小動作，無法從根本上解決鐵路的安全問題和提高鐵路的運營效率，必須從頂層動手。