隴海鐵路是中國一條從江蘇連云港通往甘肅蘭州的鐵路，于1905年動工，1952年建成，全長1735千米。隴海鐵路是貫穿中國東、中、西部最主要的鐵路干線，也是從太平洋邊的中國連云港至大西洋邊的荷蘭鹿特丹的新亞歐大陸橋的重要組成部分。

 施工歷程

1904年從京漢鐵路鄭州車站起，東至開封(汴)，西到洛陽的鐵路(汴洛鐵路)開始修建，于1910年建成通車，此后，陸續(xù)從開封向東和從洛陽向西兩個方向延展。東行線在1916年通車到徐州，1925年到海州，1934年到連云港;西行線于1927年通車到靈寶，1935年到西安，1936年到寶雞，1945年到天水。1950年4月繼續(xù)修建天水至蘭州段，1953年7月完成，至此，隴海鐵路全線修成通車。1955年以后，相繼開始興建鄭州、蘭州、徐州、西安、寶雞等樞紐工程;1956～1970年鄭州至寶雞分段改建為復(fù)線，其中在三門峽水庫工程地段還進行了相應(yīng)的改線;1980年鄭州至商丘復(fù)線建成?，F(xiàn)為全線復(fù)線，徐州至蘭州段已經(jīng)電氣化。這條鐵路工程艱巨，如寶雞至蘭州段，穿越秦嶺六盤山，沿渭河峽谷北岸延展，依山傍水，地質(zhì)、地形都比較復(fù)雜，修建的橋梁、隧道較多。它的通車，對開發(fā)中國西部地區(qū)有重大意義。

沿途省份和主要城市

江蘇：連云港、徐州

安徽：淮北

河南：商丘、開封、鄭州、洛陽、三門峽

陜西：渭南、西安、咸陽、寶雞

甘肅：天水、定西、蘭州