雷諾間諜案 - 簡介

2011年1月初，法國雷諾因懷疑旗艦電動車型開發(fā)項目泄密，對包括一名管理委員會成員在內(nèi)的三名高管展開了調(diào)查，這三名嫌疑人已經(jīng)被停職處理。圍繞雷諾公司高層主管“泄露公司機密”事件，法國媒體大肆炒作，將所謂“雷諾間諜案”的矛頭指向中國。2011年1月11日，針對法國雷諾電動車間諜案的幕后買家是中國的說法，中國外交部發(fā)言人洪磊予以否認，稱此說法毫無根據(jù)、不負責(zé)任。

雷諾間諜案 - 調(diào)查

美國東部時間2011年1月3日，針對雷諾汽車電動車技術(shù)被泄露的指向性調(diào)查就已展開。兩天之后，事情得到了這家法國汽車制造商的確認，涉入其中的是該公司的三名高管，其中一名是雷諾公司管理委員會的高管讓·米歇爾·巴爾塔扎爾。其他兩人分別是負責(zé)電動車草案的貝特朗·羅歇特和負責(zé)電動車計劃的馬蒂厄·特南鮑姆。他們涉嫌泄露了雷諾汽車在未來18個月內(nèi)投放車型的電池資料，對雷諾汽車公司造成了難以估計的損失。在事情公開之前，雷諾汽車建議三人自動離職，但這沒有得到他們的同意，終致路人皆知。

據(jù)法國媒體報道，泄密的內(nèi)容與雷諾和日產(chǎn)(nissan)合資開發(fā)的電動車項目有關(guān)，涉及電池和引擎，且該電池技術(shù)尚未得到專利保護。雷諾和日產(chǎn)在電動車項目中已經(jīng)共同投資了40億歐元，雷諾計劃在未來一兩年內(nèi)推出4款新能源汽車。不過，雷諾稱，雖然相關(guān)該項目的耗資和商業(yè)模式的信息已經(jīng)泄露，但技術(shù)的核心部分，包括200項專利并未被竊取，雷諾也不會暫停電動車的生產(chǎn)。

雷諾間諜案 - 指責(zé)中方

2011年1月份以來，圍繞雷諾公司高層主管“泄露公司機密”事件，法國媒體大肆炒作，將所謂“雷諾間諜案”的矛頭指向中國。有媒體在沒有當(dāng)事公司和政府的權(quán)威消息來源的情況下，援引私人調(diào)查公司的消息，勾畫出了整個“間諜案的路線圖”，甚至連秘密賬戶的金額、資金轉(zhuǎn)移走向都說得“有鼻子有眼”，情節(jié)類似精彩的間諜小說。

中方回應(yīng)

2011年1月11日，中國外交部發(fā)言人洪磊[外交部發(fā)言人]在回答有關(guān)雷諾間諜案的報道提問時說：“我們注意到有關(guān)報道。對于所謂這一案件有中方背景，我們認為這種說法是毫無根據(jù)、不負責(zé)任的，中方不能接受。

2011年1月11日，法國政府和雷諾方面也均未對此類報道予以證實，法國政府發(fā)言人弗朗索瓦·巴魯安說，法國政府迄今為止沒有正式公開指責(zé)任何國家涉嫌雷諾間諜案。

雷諾間諜案 - 媒體聲音

法媒

2011年1月10日，法國經(jīng)濟大報《回聲報》主編戴維·巴魯在社評中指出，西方還不習(xí)慣將中國作為競爭對手來看待，還認為中國僅僅是靠組裝和拼湊西方尖端產(chǎn)品的世界工廠，而不是世界實驗室，因此不應(yīng)該擁有高科技。然而事實是：中國人的火箭已經(jīng)能將人送入太空，中國的高速火車已經(jīng)比西方更快，中國的超級計算機已經(jīng)在某些方面超過西方對手。在汽車行業(yè)，中國正在縮短與發(fā)達國家的差距，而這一進步不是靠竊取工業(yè)機密取得的，中國汽車工業(yè)的成功已是有目共睹。面對經(jīng)濟的全球化和中國的迅猛發(fā)展，某些西方人士似乎應(yīng)該調(diào)整好自己的心態(tài)。如果不抱著開放的心態(tài)，最終會重新陷入貿(mào)易保護主義和技術(shù)壁壘之中，對全球經(jīng)濟恢復(fù)和解決貿(mào)易失衡造成不利影響。