我國天宮一號目標飛行器完成總裝 于2011年升空

摘要

天宮一號(Tiangong 1)為中國一個正在計劃中的目標飛行器，目的是作為其他飛行器的接合點。計劃將于神舟七號之后及神舟八號之前，即在2010年至2011年間發(fā)射。根據(jù)國家航天局所表示，天宮一號會是一個重達8噸的空間實驗室組件。其后發(fā)射的神舟八號、神舟九號和神舟十號將與其對接，成為中國首個小型空間站及首個空間實驗室。天宮一號初步確定于2011年年底發(fā)射。

天宮一號-基本信息

天宮一號近圖

飛行器名稱：天宮一號天宮一號近圖

飛行器生產(chǎn)國家：中國

計劃發(fā)射時間：2010年到2011年年底

發(fā)射目的：屬于航天發(fā)射第二步第二階段空間實驗室階段任務，為中國航天第三步建設空間站做準備。

發(fā)射項目：預計要與神舟八號、神舟九號、神舟十號完成對接任務。

飛行器截圖：目前還沒有真實截圖，右圖是預覽圖。

發(fā)射意義：標志著中國已經(jīng)擁有建設初步空間站，即短期無人照料的空間站的能力。

天宮一號-概述

天宮一號模擬圖

天宮一號是中國首個空間實驗室的名稱，中國將于2011年上半年發(fā)射“天宮一號”目標飛行器，分別與神舟八號、神舟九號、神舟十號飛船對接。從而建立第一個中國空間實驗室。這個飛行器實際上就是空間實驗站的雛型。從神七到神十，是為了檢驗航天員太空實驗的能力和對接空間實驗站的技術(shù)成熟度。此后就是載人航天工程的第三步———實現(xiàn)建立太空實驗站并進行料理。屆時將會交替發(fā)射載人飛船和貨運飛船。

全國人大代表、中國載人航天工程副總指揮牛紅光2010年3月10日在接受新華社記者采訪時表示，我國載人航天工程正在穩(wěn)步向前推進，將于2011年上半年發(fā)射“天宮一號”目標飛行器，下半年發(fā)射神舟八號飛船，實施我國首次空間飛行器無人交會對接飛行試驗;2012年上半年和下半年將分別發(fā)射神舟九號、神舟十號飛船，與目標飛行器進行交會對接，以突破和掌握飛行器空間交會對接技術(shù)。

中國載人航天工程新聞發(fā)言人2010年8月17日表示，中國載人航天工程第一個空間交會對接目標—— 天宮一號目標飛行器已于近日完成總裝，全面轉(zhuǎn)入電性能綜合測試階段。

天宮一號-命名由來

“天宮一號”的名字讓人聯(lián)想起中國古代四大名著之一《西游記》中的孫悟空大鬧天宮。此外，“天宮”是中華民族對未知太空的通俗叫法。因此，起以“天宮一號”為目標飛行器命名，應該會很好地得到國人的共鳴。這個飛行器實際上就是空間實驗站的雛型。從“神七”到“神十”，是為了檢驗航天員太空實驗的能力和對接空間實驗站的技術(shù)成熟度。此后就是載人航天工程的第三步——實現(xiàn)建立太空實驗站并進行料理。屆時將會交替發(fā)射載人飛船和貨運飛船。

天宮一號-性能簡介

天宮一號效果圖

名稱：天宮一號

重量：8.5噸

發(fā)射時間：2011年上半年

外形：主體為短粗的圓柱型，直徑比神舟飛船更大，前后各有一個對接口。

結(jié)構(gòu)：采用兩艙構(gòu)型，分別為實驗艙和資源艙，實驗艙由密封的前錐段、柱段和后錐段組成，實驗艙前端安裝一個對接機構(gòu)，以及交會對接測量和通信設備，用于支持與飛船實現(xiàn)交會對接。資源艙為軌道機動提供動力，為飛行提供能源。

“天宮一號”實驗艙可用于航天員駐留期間在軌工作和生活。資源艙內(nèi)有發(fā)動機、電源裝置等，可為“天宮一號”提供動力

中國載人航天工程原副總指揮張建啟此前接受采訪時透露，天宮一號重達8噸，采用了全新設計和許多新技術(shù)，使用壽命兩年。”

在“天宮一號”實驗艙前端還安裝有一個交會對接機構(gòu)，它是“天宮”和飛船聯(lián)通的關鍵所在。交會對接指兩個航天器在太空軌道合并連接成一個整體，是實現(xiàn)太空裝配、補給、維修、航天員交換等過程的先決條件，更是建立大型空間站的基礎。從2002年開始，上海航天局的研究人員也開始正式研制這一對接機構(gòu)，并已經(jīng)進行了大量的地面試驗，目前已進入初樣階段。之前，記者也曾見過交會對接機構(gòu)的模型，從外表上看，它類似于一扇圓形的門，內(nèi)部直徑約為0.8米，航天員可以通過這一扇門從飛船進入“天宮一號”。

壽命：設計壽命是兩年，后續(xù)可能是天宮二號等。

天宮一號-發(fā)射任務

“神七”升空，舉國振奮。在神七實現(xiàn)“太空行走”后，中國的空間站距離我們越來越近了。

根據(jù)中國載人航天工程網(wǎng)的消息，中國未來的空間站的名稱叫“天宮”。這是一個具有濃郁中國特色、寄托了華人無限憧憬的名字。

根據(jù)規(guī)劃，中國將在2010年發(fā)射“天宮”一號目標飛行器。“天宮”一號實際上是空間實驗室的實驗版，采用兩艙構(gòu)型，分別為實驗艙和資源艙。之后，再發(fā)射“神舟八號”。“神八”是一艘無人的神舟飛船，與“天宮”一號進行無人自動對接試驗。2015年前，再陸續(xù)發(fā)射“天宮”二號、“天宮”三號兩個空間實驗室。 “天宮”二號將主要開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學、空間應用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學等領域的應用和試驗。“天宮”三號將主要完成驗證再生生保關鍵技術(shù)試驗、航天員中期在軌駐留、貨運飛船在軌試驗等，還將開展部分空間科學和航天醫(yī)學試驗。

天宮一號-主要任務

“天宮一號”重約8.5噸，分為支援艙和實驗艙兩個艙 ，搭乘的載荷比神舟系列飛船大大提高。“天宮一號”有一個對接接口，可以與一艘飛船對接。

“天宮一號”是中國為下一步建造空間站而研制的空間目標飛行器，主要任務是作為空間交會對接目標，完成空間交會對接飛行試驗;保障航天員在軌短期駐留期間的工作和生活，并保證航天員安全;初步建立能夠短期載人、長期無人獨立可靠運行的空間試驗平臺。

“完成上述任務后，我們將就開始第三步任務，爭取在2020年建成長期有人照料的空間站。”此后，“天宮一號”就將升級改造成貨運飛船。張建啟透露，在“天宮一號”發(fā)射成功后，我國將陸續(xù)發(fā)射神舟八號、九號、十號飛船，用來和“天宮一號”對接。按照從無人對接到有人對接的計劃，神舟八號將是無人飛行任務，如果順利，神舟九號、十號將搭載航天員。神舟八號、九號、十號這3艘飛船將一起生產(chǎn)，這是神舟系列飛船首次轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)，張建啟說。

天宮一號-航天工程地位

天宮一號模型亮相

2009春晚戚發(fā)軔說，中國載人航空航天發(fā)展規(guī)劃分“三步走”。第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應用實驗;第二步，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術(shù)，發(fā)射一個空間實驗室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應用問題;第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應用問題。

目前，中國已經(jīng)進入第二階段，初定于2011年上半年發(fā)射的“天宮一號”將是第二步的開篇之作。“天宮一號”的幾大目標是完成出艙活動、空間交會對接試驗和發(fā)射長期自主飛行、有人照料的空間實驗室。在2010年至2015年間發(fā)射“天宮一號”目標飛行器和“天宮二號”、“天宮三號”兩個空間實驗室，還將分別發(fā)射2艘無人飛船進行無人對接試驗，發(fā)射5艘載人飛船進行載人對接試驗和載人駐留試驗。

天宮一號-未來航天

2011年10月 發(fā)射“螢火一號”火星探測器

2010年10月 發(fā)射“嫦娥二號”月球探測器

2011年上半年 發(fā)射“天宮一號”目標飛行器

2011-2012年 陸續(xù)發(fā)射 神舟八號、神舟九號、神舟十號 系列飛船

2012年 “夸父計劃” 的衛(wèi)星發(fā)射

2020年 建成中國自己的“空間站”

天宮一號-新聞動態(tài)

"天宮一號"飛行器總裝完成 2011年將發(fā)射升空

4月23日，中國空間技術(shù)研究院在其會展中心展示自主研制的“天宮一號”模型。當天，紀念中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射成功40周年航天郵品發(fā)布暨展覽在該院會展中心開幕。

2010年8月17日，中國載人航天工程網(wǎng)17日發(fā)布最新消息說，中國載人航天工程第一個空間交會對接目標——“天宮一號”目標飛行器完成總裝，將于2011年發(fā)射。

據(jù)介紹，“天宮一號”目標飛行器目前已全面轉(zhuǎn)入電性能綜合測試階段，在完成一系列電性能、力學性能和熱性能測試后，該飛行器將于2011年發(fā)射進入預定軌道，之后，發(fā)射神舟八號飛船與之交會對接。

2009年底以來，執(zhí)行交會對接任務的“天宮一號”目標飛行器、改進型“長征二號F”運載火箭和改進型神舟載人飛船等主要飛行產(chǎn)品陸續(xù)完成初樣階段各項研制、試驗工作，全面轉(zhuǎn)入正樣研制階段。

目前，交會對接任務各項準備工作進展順利。神舟八號飛船正在進行總裝;改進型“長征二號F”火箭產(chǎn)品已齊套，正在進行分系統(tǒng)綜合試驗;針對交會對接任務的航天員訓練工作全面展開，中國第二批航天員包括兩名女航天員也參加了訓練;“天宮一號”目標飛行器和神舟八號飛船裝載的各項空間科學實驗載荷設備陸續(xù)按計劃交付飛行器總裝，有關地面支持系統(tǒng)準備工作全面推進。

按照計劃，中國將于2011年先后發(fā)射“天宮一號”目標飛行器和神舟八號飛船，實施首次空間飛行器無人交會對接試驗。

天宮一號-實現(xiàn)對接

對接介紹

空間交會對接控制方法有兩種，一種是人工控制、另一種是自動控制。用人工控制來完成太空交會對接可以提高交會對接的成功率。自動控制交會對接可靠性高，不需考慮人員的安全和救生問題。在航天器的交會對接技術(shù)方面，未來的發(fā)展趨勢是人工控制和自動控制相結(jié)合，以提高交會對接的靈活性、可靠性和成功率。

對接過程

中國在神八、神九、神十任務中，將突破無人與有人飛船對接技術(shù)，并建設首個名為“天宮一號”的空間實驗室。這是載人航天工程副總指揮、神七任務總指揮部副總指揮長張建啟在接受中國載人航天工程網(wǎng)專訪時透露的。

中國載人航天工程副總指揮張建啟今天上午在接受本臺記者采訪時表示，中國將于2010年—2011年底發(fā)射天宮一號目標飛行器，天宮一號的重量有8噸，類似于一個小型空間實驗站，在發(fā)射天宮一號之后的兩年中，中國將相繼發(fā)射神舟8、9、10號飛船，分別與天宮一號實現(xiàn)對接。

針對女性何時能加入中國航天員的隊伍，中國載人航天工程新聞發(fā)言人、中國載人航天工程辦公室副主任王兆耀在2008年9月27日舉行的國新辦發(fā)布會上表示，中國暫時沒有選拔女航天員的時間表，但相關課題正在研究。

載人航天工程航天員系統(tǒng)總指揮、總設計師陳善廣日前透露，中國新一代航天員的選拔準備工作已完成，預計在神七任務結(jié)束后，選拔將正式啟動。 新一代航天員仍計劃從空軍飛行員中挑選，數(shù)量不會超過第一批即14人?？臻g實驗室中國在研的空間實驗室采用兩艙結(jié)構(gòu)，分別為實驗艙和資源艙。實驗艙可保證艙壓、溫濕度、氣體成分等航天員生存條件，可用于航天員駐留期間在軌工作和生活，密封的后錐段安裝再生生保等設備。實驗艙前端安裝一個對接機構(gòu)，以及交會對接測量和通信設備，用于支持與飛船實現(xiàn)交會對接。資源艙為軌道機動提供動力，為飛行提供能源。

建設實現(xiàn)空間站的關鍵技術(shù)是“空間交會對接”。兩個或兩個以上的航天器通過軌道參數(shù)的協(xié)調(diào)，在同一時間到達太空同一位置的過程稱為交會。對接是在交會的基礎上，通過專門的對接機構(gòu)將兩個航天器連接成一個整體。實現(xiàn)兩個航天器在太空交會對接的系統(tǒng)，稱為交會對接系統(tǒng)。

空間交會對接技術(shù)難度很大，因為空間實驗室體積都比較大，發(fā)射空間實驗室的時候是不裝人的，人是后來通過航天飛機或者飛船送上去的。人要進入到空間實驗室，航天飛機或飛船就必須和空間實驗室對接起來。這個難度很大，在太空中的空間實驗室和航天飛機都是高速運行的，時速到達28000公里以上，在對接過程中，如果計算不準，就可能發(fā)生飛船相撞事故。

完成總裝

“天宮一號” 神舟八號將于明年發(fā)射

中國載人航天工程新聞發(fā)言人2010年8月17日表示，我國載人航天工程第一個空間交會對接目標——天“天宮一號” 神舟八號將于明年發(fā)射宮一號目標飛行器，已于近日完成總裝，全面轉(zhuǎn)入電性能綜合測試階段。在完成一系列電性能、力學性能和熱性能測試后，該飛行器將于2011年發(fā)射進入預定軌道，之后，發(fā)射神舟八號飛船與之交會對接。 這位發(fā)言人說，2009年底以來，執(zhí)行交會對接任務的天宮一號目標飛行器、改進型長征二號F運載火箭和改進型神舟載人飛船等主要飛行產(chǎn)品陸續(xù)完成了初樣階段各項研制、試驗工作，全面轉(zhuǎn)入正樣研制階段。

目前，交會對接任務各項準備工作進展順利。神舟八號飛船正在進行總裝;改進型長征二號F火箭產(chǎn)品已齊套，正在進行分系統(tǒng)綜合試驗;針對交會對接任務的航天員訓練工作全面展開，我國第二批航天員包括兩名女航天員也參加了訓練;天宮一號目標飛行器和神舟八號飛船裝載的各項空間科學實驗載荷設備陸續(xù)按計劃交付飛行器總裝，有關地面支持系統(tǒng)準備工作全面推進。

按照計劃，我國將于2011年先后發(fā)射天宮一號目標飛行器和神舟八號飛船，實施首次空間飛行器無人交會對接試驗。

使用壽命

中國載人航天工程原副總指揮張建啟此前接受采訪時透露，天宮一號重達8噸，采用了全新設計和許多新技術(shù)，使用壽命兩年。” 天宮一號的學名叫“目標飛行器”，因為，其后發(fā)射的幾艘神舟飛船將與它進行對接，完善航空器交匯對接技術(shù)。用專業(yè)人士的話說，“天宮一號”既是一個空間交會對接的目標飛行器，也是一個簡易的空間實驗室，中國準備利用這個平臺，要進行空間實驗室的有關技術(shù)試驗。

此外，即將發(fā)射天宮一號的火箭也有了改進，與前三次載人航天飛行相比，長征二號F火箭技術(shù)變化較大，進行了近170項技術(shù)狀態(tài)更改，其可靠性安全性也更加提高。

執(zhí)行中國首次空間交會對接任務的天宮一號目標飛行器已通過出廠評審，于2011年6月29日轉(zhuǎn)運至酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，開展任務實施前最后階段的測試工作。 天宮一號目標飛行器瞄準9月29日21時16分至21時31分窗口前沿發(fā)射 。2011年9月28日下午，天宮一號飛行任務將實施火箭推進劑加注，進入發(fā)射前準備狀態(tài)。